Evinrude / Johnson / OMC / BRP 225 HP 2004 Model E225FCXSRB E225FCZSRB E225FHLSRM E225FHXSRS E225FPLSRB E225FPXSRB E225FPZSRB J225CX4SRS J225PX4SRS

SELOC - Johnson Evinrude 40 - 250 HP, Modelli Iniettati à Carburante à 2 Tempi # 1313

• 40 - 250 CV, Modelli iniettati a 2 tempi di carburante
• 2000-2006
• Manuale di riparazione

SELOC - Seloc Johnson / Outboards 2002-07 Manuale di Riparazione: Tutti i Modelli à 2 è à 4 Corsi # 1314

• Copre 2.5 - 250 HP, Tutti i mudelli 2 è 4 tempi
• 2002-2007
• Manuale di riparazione

Impulsore 18-3059

18-3211 Marine Impeller Repair Kit

18-3315-2 Pump Water Pump Con Housing

• Per 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 & V8 (1993-up)

18-3346 Cup and Plate Assembly

 18-3390 Water Pump Repair Kit senza uccitanu

Uccitanu 18-3391 Kit d'accumpagnamentu di acqua - Cun accunsenu

• Serra Pump Water Pump with Housing
• Scopre o supera a quality of equipment originale
• Parti di parte di Sierra: 18-3391
• Chjave interchangeable cù i seguenti: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Cuntene: 18-2557 Impeller Mesh, 18-2704 Grommet, 18-2769 Rubber Seal, (4) 18-3136 n'avutra, 18-3153 n'avutra, 18-3299 Impeller Key, 18-3346 Cup è Marca Assimbrea

Terminatu 18-3546

435526 Water Pump Kit

5035036 Water Pump Repair Kit

4-Stroke

18-1292 Marine Gear Set

Per u mudellu Laterale V-6 150-225 HP cun grande gear reverse 

Material Set Contenido:

• Part # Desc. OE #
• NSS Forward Gear 5004216
• NSS Reverse Gear 336561

18-2216 Sliding Clutch

• Sierra Sliding Clutch
• Scopre o supera a quality of equipment originale
• Parti di parte di Sierra: 18-2216
• Chjave interchangeable cù i seguenti: GLM 22625, Evinrude / Johnson 337772, 37774, 334516, 336562, 910995, Mallory 9-72534, OMC 910995, 334516

18-2251 Prop Shaft

• Sierra Prop Shaft
• Scopre o supera a quality of equipment originale
• Parti di parte di Sierra: 18-2251
• Chjave interchangeable cù i seguenti: GLM 22417, Evinrude / Johnson 5004765, 436740, 435022, 433017
• Fit specificu, verificate i numeroni di partie per assicurà un attaccà propiu

200 & 225 HP (4-Stroke), Michigan Aluminium Aluminium - 4-3 / 4 "Gearcase - 15 Spline

Compie i seguenti BRP OMC Evinrude Johnson Outboards

• 200 CV, 4 tempi, 2004-2005
• 225 CV, 4 tempi, 2004-2005

Kit XHS Michigan-Drop Hub

• Serie di elice utilizendu Kit Michigan Hub XHS II 204 Drop-In
• 15 Tooth Spline, 4-1 / 4 inch Gearcase, Scarico Thru-Hub
• I diametri di l'hèlice di u Vortex è di Apollo sò ligeramente menu di i propulsori d'elettrichi originali.

U pitch hè quantu, in pollici, a barca viaghja cù una rotazione di puntelli (in cundizioni ideali). Passu più altu = Più Rapidu, Piazzamentu Inferiore = Più Lente è più putenza.

3-Blade Michigan A Serie Aluminiu Vortex

Kit XHS Michigan-Drop Hub

• Serie di elice utilizendu Kit Michigan Hub XHS II 204 Drop-In
• 15 Tooth Spline, 4-1 / 4 inch Gearcase, Scarico Thru-Hub
• I diametri di l'hèlice di u Vortex è di Apollo sò ligeramente menu di i propulsori d'elettrichi originali.

U pitch hè quantu, in pollici, a barca viaghja cù una rotazione di puntelli (in cundizioni ideali). Passu più altu = Più Rapidu, Piazzamentu Inferiore = Più Lente è più putenza.

4-Blade Michigan A Serie Aluminiu Vortex

Altre opzioni di elice cumpatibile:

200 & 225 HP (4-Stroke), Michigan Aluminium Aluminium - 4-3 / 4 "Gearcase - 15 Spline

200 & 225 HP, (4 tempi), Eliche Michigan in Acciaiu Inossidabile - Scatula di Ingranaggi 4-3 / 4 "- 15 Spline

Ritorna à Elici:

200 & 225 HP (4-Stroke), Eliche Michigan In Acciaio Inox - Scatula di Ingranaggi 4-3 / 4 "- 15 Spline

Adatta à i seguenti fuoribuli Evinrude Johnson

• 200 CV, 4 tempi, 2004-2005
• 225 CV, 4 tempi, 2004-2005

Michigan Apollo Stainless Steel, XHS Drop-In Hub

• Serie di elice utilizendu Kit Michigan Hub XHS II 204 Drop-In
• 15 Tooth Spline, 4-1 / 4 inch Gearcase, Scarico Thru-Hub
• I diametri di l'hèlice di u Vortex è di Apollo sò ligeramente menu di i propulsori d'elettrichi originali.

U pitch hè quantu, in pollici, a barca viaghja cù una rotazione di puntelli (in cundizioni ideali). Passu più altu = Più Rapidu, Piazzamentu Inferiore = Più Lente è più putenza.

Apollo Standard 3-Blade In Acciaio Inox Serie "A"

Apollo Grande Diametru 3-Blade in Acciaio Inox Serie "A"

Apollo 4-Blade Stainless Steel "A" Serie

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

• Serie di elice utilizendu Kit Michigan Hub XHS II 204 Drop-In
• 15 Tooth Spline, 4-1 / 4 inch Gearcase, Scarico Thru-Hub
• I diametri di l'hèlice di u Vortex è di Apollo sò ligeramente menu di i propulsori d'elettrichi originali.

U pitch hè quantu, in pollici, a barca viaghja cù una rotazione di puntelli (in cundizioni ideali). Passu più altu = Più Rapidu, Piazzamentu Inferiore = Più Lente è più putenza.

Ballistic 3-Blade Ballistic Steel Inox

Ballistic XL 3-Blade Steel Inox

.

Ritorna à Elici:

Altre opzioni di elice cumpatibile:

200 & 225 HP (4-Stroke), Michigan Aluminium Aluminium - 4-3 / 4 "Gearcase - 15 Spline

200 & 225 HP, (4 tempi), Eliche Michigan in Acciaiu Inossidabile - Scatula di Ingranaggi 4-3 / 4 "- 15 Spline

90 - 300 HP Aluminum Propellers for V-6 Gearcase (15 Spline and Thru-Hub Exhaust)

Adatta à i seguenti fuoribuli Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Più recente
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Più recente
• 115 HP V-4 1995-Più recente
• 130 HP V-4 1995 Più recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-Più recente
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Più recente
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Più recente
• 175 HP V-6 1977-Più recente
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-Più recente
• 225 HP V-6 1986-Più recente
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-Più recente
• 2.6 Litre V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-Più recente
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 Liter V-8 1986-1987

U pitch hè quantu, in pollici, a barca viaghja cù una rotazione di puntelli (in cundizioni ideali). Passu più altu = Più Rapidu, Piazzamentu Inferiore = Più Lente è più putenza.

Alumi di alluminiu per V-6 Gearcase (15 Spline and Thru-Hub Exhaust)

Altre opzioni di elice cumpatibile: 

90 - 300 HP Aluminum Propellers for V-6 Gearcase (15 Spline and Thru-Hub Exhaust)

90 - 300 Hélice HP in Acciaio Inox per V-6 Gearcase (15 Spline and Thru-Hub exhaust)

Ritorna à Elici:

90 - 300 Hélice HP in Acciaio Inox per V-6 Gearcase (15 Spline and Thru-Hub exhaust), Rotazione a manu diritta è sinistra

Adatta à i seguenti fuoribuli Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Più recente
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Più recente
• 115 HP V-4 1995-Più recente
• 130 HP V-4 1995 Più recente
• 120-140 CV V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-Più recente
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Più recente
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Più recente
• 175 HP V-6 1977-Più recente
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-Più recente
• 225 HP V-6 1986-Più recente
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-Più recente
• 2.6 Litre V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-Più recente
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 Liter V-8 1986-1987

U pitch hè quantu, in pollici, a barca viaghja cù una rotazione di puntelli (in cundizioni ideali). Passu più altu = Più Rapidu, Piazzamentu Inferiore = Più Lente è più putenza.

OMC è Michigan Stainless Steel

Michigan Rapture Performance Stainless Steel

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

Altre opzioni di opzione compatibili: 

90 - 300 HP Aluminum Propellers for V-6 Gearcase (15 Spline and Thru-Hub Exhaust)

90 - 300 Hélice HP in Acciaio Inox per V-6 Gearcase (15 Spline and Thru-Hub exhaust)

Ritorna à Elici:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP è 90-130 CV, Arbore 25 ", Hélice in Acciaio Inox à 2 Tempi

Acciaiu inox V6 135-300 HP & 90-130 HP, 25 "Shaft, 2-Stroke

• 15 Spline
• Kit Propeller Hub TBX 177283 per Evinrude / Johnson V6 Outboards  Amazon  eBay
•  
• Nota: Ci hè ancu un Kit TBX Hub chì face chì queste eliche travaglianu cù i forgiati Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, Arburu 25 ", 2004-thru
• 100 HP, da 2004 à
• 100 HP Commerciale, 1984-à
• 120 & 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, da 2000 à
• 140 CV (25 "), 1989-thru
• 150 & 155 HP Commercial, 1978-thru
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004-XNUMX
• 175 HP, da 1977 à
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, da 1976 à
• 225 HP, da 1986 à
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litru, 1984-1985
• 250 HP, da 1991 à
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, da 1988 à
• 3.6 litru, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-Thru
• nota: Tutti l'élice in acciaio inox V6, adattati à i forabini Evinrude® E-TEC® G2 necessitanu una compra addiziale di fustu persunalizatu Kit G2 TBX ™ hub # 767683   Amazon   eBay

Steel Stainless, Stern Drive 15 Ellici Spline

15 Spline
Serie 800

• 3.8 - 5.7 Litre, 1978-Thru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litre, 1986-Thru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litre, 1982-Thru

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litre, 1990-Thru

BRP Evinrude Elegante TBX in Acciaio Inox lucitu

• Utiliza TBX Interchangeable Hub
• Disponibile in Rotazione RH Standard
• Disponibile in Counter LH Rotation

BRP Evinrude Viper TBX Hélice in Acciaio Inox per Runabouts è Recreation General

Se vulete velocità, vulete u Viper prop. Hè lame più spazzate è diametru più grande danu à stu puntellu una migliore presa nantu à l'acqua più rapida accelerazione, è una velocità superiore di punta. Eccellente nantu à qualsiasi barca ricreativa, da runabouts è cruiser à barche di ponte.

• Utiliza TBX Interchangeable Hub
• Disponibile in Rotazione RH Standard
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Prestazione versatile a 3 lame
• Un eccellente equilibriu di velocità è durabilità

BRP Evinrude Cyclone TBX Acciaio Inox 4-Blade per Cruising Off-Shore è Runabouts

Quandu avete bisognu di un puntellu chì possa tene dirittu è veru in tutte e cundizioni d'acqua, fidatevi di u puntellu Ciclone per mantene e intestazioni di a bussola è stà agganciati in acqua grande. Cuncepitu per barche più pesanti è bimotori è ancu runabouts.

• Utiliza TBX Interchangeable Hub
• Disponibile in Rotazione RH Standard
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Ultimate performance 4-blade off-shore è propulsore runabout
• Stà in aviò cun RPM minimu
• Tracce veru in tutte e cundizioni d'acqua
• Meno vibrazioni è economia di carburante mejorata

BRP Evinrude Rebel TBX Acciaio Inox 3-Blade Props per Cruising Offshore

L'elica Rebel hè stata cuncepita è ingegnerizata per furnisce una migliore crociera di media gamma è prestazioni di punta in V6 Evinrude E-TEC. Un grande diametru è un contornu di pale efficiente furniscenu velocità più rapide à RPM inferiori per furnisce un miglioramentu significativu in l'ecunumia di carburante. Puderete più chilometri à u gallone è una gamma di crociera più longa. I mudelli standard di rotazione è di contra-rotazione sò dispunibili da u pitch di 15 à 25-inch. Aduprate l'elice Rebel nantu à barche offshore, grandi runabouts, è ancu grandi barche pontone per fà li riesce à u so massimu potenziale.

• Utiliza TBX Interchangeable Hub
• Disponibile in Rotazione RH Standard
• Disponibile in Counter LH Rotation
• Acciaio inox lucidante altu
• Disegnatu è ingegneria per una crociera in midrange efficiente
• Ecunumia di carburante mejorata cù un intervallu di cruising più longu
• Aduprate nantu à e barche offshore, grandi runabouts, e barche pontone.

Produttori BRP Evinrude Raker HO per Barche Bass è High Performance

Circate d'avione veloce - è corre più veloce? U puntale Raker II hè apposta cuncepitu per custruisce i RPM di u mutore è uttene in aereo più veloce. Un grande puntellu in cundizioni di superficie, soprattuttu quandu a barca corre più di 50 mph. Perfetta per barche bassu è barche ad alte prestazioni. L'elica Raker utilizza fori di ventilazione in u mozzu di scaricu esternu per permette à i gasi di scaricu di ventilà l'area di a pala. Questu permette à u mutore di custruisce RPM è uttene a barca in aereo più veloce. À velocità più elevate, l'acqua chì si precipita davanti à u mozzu blocca questi fori di ventilazione, impedendu. elli da a ventilazione di e lame. V6 Raker II utilizza u sistema hub TBX

• Veloce, Veloce, Veloce
• Utiliza u sistema di hub TBX
• E lames di cuperta alta curretta persunalizati furniscenu un ascensore d'arcu superiore è una velocità eccezziunale superiore
• Buchi di ventilazione speciale per una accelerazione putente
• Stabilisce i più altu standard in u massimu di prestazioni di velocità
• Maximizeghja a putenza superiore è u torpu di u mutore Evinrude E-TEC G2

Altre opzioni di elice cumpatibile:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP è 90-130 HP, Arbore di 25 ", Elice di Aluminium

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP è 90-130 CV, Arbore 25 ", Hélice in Acciaio Inox à 2 Tempi

Ritorna à Elici:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP è 90-130 HP, Arbore 25 ", 2 Stroke, Elice d'Aluminium

Pruduttori d'aluminiu Evinrude / Johnson

-More Rendimentu per i Soldi! I puntelli Evinrude / Johnson sò gettati cù una lega di alluminiu persunalizata per dà li una forza più grande è una vita più longa di e eliche ordinarie. Parechji di i forgiati Evinrude / Johnson sò velocità cupped per una migliore prestazione top-end. Una vernice speciale resistente à a curruzzione cotta à u fornu dà una prutezzione aghjunta contr'à l'acqua salata è a currusione galvanica.

• A colata di precisione furnisce una forza più grande è una vita più longa
• A pintura resistente à a corrosione da u fornu dà una prutezzione supplementaria
• Ingegneriata per corrisponde a curva di potenza di u vostru forabordu per un rendimentu superiore.

V6 Fuoribordo 150-300 HP & 90 - 300 HP, 25 "Albero, 2-Corsa

• 15 Spline
• Kit Propeller Hub TBX 765195  Amazon  eBay for Evinrude / Johnson props with Interchangeable Hub 
• Altri kit di propulsore TBX marchi cuncurrenti dispunibuli.
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, Arburu 25 ", 2004-thru
• 100 HP, da 2004 à
• 100 HP Commerciale, 1984-à
• 120 & 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, da 2000 à
• 140 CV (25 "), 1989-thru
• 150 & 155 HP Commercial, 1978-thru
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004-XNUMX
• 175 HP, da 1977 à
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, da 1976 à
• 225 HP, da 1986 à
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litru, 1984-1985
• 250 HP, da 1991 à
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, da 1988 à
• 3.6 litru, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-Thru

V6 Stern Drive 15 Propulsori Spline

15 Spline
Serie 800

• 3.8 - 5.7 Litre, 1978-Thru

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Litre, 1986-Thru

OMC Sea Drive®

• 2.0 - 4.0 Litre, 1982-Thru

OMC King Cobra®

• 7.4 - 8.2 Litre, 1990-Thru

Altre opzioni di elice cumpatibile:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP è 90-130 HP, Arbore 25 ", Elice in Alumini à 2 Tempi

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP è 90-130 CV, Arbore 25 ", Hélice in Acciaio Inox à 2 Tempi

Ritorna à Elici:

18-5697 Cepillo e Set di Primavera

• Sierra Brush è Set Primavera
• Scopre o supera a quality of equipment originale
• Parti di parte di Sierra: 18-5697
• Canopia intarvishente cù e seguente: Arco BK900, Chrysler F15164, 74384, Evinrude / Johnson 385952, Mercuri 75384, 57390, 63292, 753841, 898265016, Mercuri 75384

Power Trim Relay 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

18-6281 Tilt / Trim Motor

Heavy Duty

787131 Set Gasket Powerhead

Nota: 200-250 HP 2001-2005 DI Solu

V6 Loop 90 deg

18-0491 Head Gasket

Champion 956M 939 Spark Plug QC12PEP

• .032 Gap
• 90 HP 1998  1998 LV4 4-Cylinder FFI Heads senza Pin
• 115 CV 1999-1998 LV4 4 cilindri FFI teste senza pin 
• 150 CV 1998-1997 LV6 6 cilindri FFI teste senza pin
• 100 CV 2004 LV6, DI 6-Cilindri
• 200 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cylinder Ficht Fuel inj.
• 200 HP 2000-1999 LV6, DI 3.0L 6-Cylinder Ficht Fuel inj.
• 225 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cylinder Ficht Fuel inj.
• 250 HP 2005-2001 LV6, DI 3.3L 6-Cylinder Ficht Fuel inj.
• 225 CV 2004 LV6 DI 6-Cilindru

Piston 5006734 - Standard Bore Starboard

Nota: Suffissi "S" 200 / 225 HP 2000

18-3405 Cump House Water Pump

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-Ring & Seal Refuild Kit

60-300 HP 1991-2006 TNT Unità

18-5619 Starter

90 deg V6 V8 Loop, Standard Rotation

115-300 E-TEC