5.5 HP Johnson 1960 Model CD-17 di Bosse "Bo" Petersson - Stockholm, Svezia

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Bo hà statu un amicu di stu situ, postu chì hè principiu è una ispirazioni per mi mantenenu stu situ perdurà annantu à l'ultimi anni 13.

Sottucatu à Outboard-Boat-Motor-Repair Facebook Page November 1, 2009.

Shop for 1960 5.5 HP Johnson Partiture CD-17

Hi Tom!

Vuliu daricci i mei cumplementi è assai grazii per u vostru piacevule
U situ, è l'articuli Sughjettu.

Avè avutu un usu extensiu di elli, è sò sempre quì per risolviri a
quistione nantu à a prima riparazione forze chì aghju fattu.
Mech. Engineer per professione, aghju travagliatu pè 38 anni incurazione di carburanti
apparatu (Bosch) in Suède, vale à dì, vendita tecniche è appricazzioni di gasu
è di diesel.
Sia u praticu è teoricu, in ogni casu, finu à questu, ùn aghju casi solu
hà travagliatu cù motri di gasoil di di 4-stroke.

L'ultima odeada avemu avutu per un 4-6 hp outboard per a nostra barca 14.
Per avè una risposta, avemu acquistatu una ghjacumusione di Johnson in u nostru isula 5.5hp
Balticu à l'Esternu, Suécia. U mutore puderia esse tornatu, dunque dumande
L'omu si era persequitatu. "Iè, qualchì parechji sente fa", rispòniu, cusì ci hà compratu
per 55 $.
U ghjuvanottu hè un CD17 (1960) cù u seru di numeru B 9716, chì era
fattu in a fabbricali di Johnson in Belgio per u mercatu europeu.
U Tune-Up hà da esse un veru retrughju, quarchi voti di u normale.

In casa anu truvatu 80% acqua in u tank, culpulu di culpiti di cracke "remendate" cun
assai silicuni, signali di saturacchendu (fossu pittura) per via di a stuppa
Termostat. Cusì, u mutore era vicinu à a "tomba". I catuzzi,
invece, erani novi nuvelli è avianu una bona faccia, cusì decisu di pruvà una "Mission
Impossible ".

U primu chianu a testa, à u prigione cracked, hè stata fissa cun una piccula
Tubu d'aluminiu, è a crack di ghjuvanza di ghjuvanottu curvatu vicinu hè stata injected con "permanente" LocTite. Un rinforzu di furmagliu di vetru di plastica
(Padding plastica) finita l'operazione.

Piglià l'abbinutu fora, sei (di deci) cilindri e un (di sette)
Pane in a partizioni di u capu di putere è l'unità più luntanu. Ancu
a travagliu accurtalu di sti filamenti ùn eranu micca pussibule di salvà in a cima
qualità. U prublema era resolvutu cù e perforazioni di 8,5mm, è per fille
incù M10 thread bits. I catigurii di M10 varie roscati cù ¼ "fussini UNC eranu
inserita, fissi cù "permanente" LocTite.

I dui bobini eranu chjappi, è avianu un liggeru di corta, cut-lìquidu, termostat endureu,
Comu dissi, era stuck, l'impeller hè misu fora. Quandu l'impiecu di l'impeller era duramente
misu e cavitatu, questa zona hè stata sfumata, chinu è incunificà
cù Fibra di Cunsigliu Fucile Prugettu

Oghje aghjustatu, l'aghjunghje in alta freccia chjappà è u filatu pertinenti
u pappu di float hè statu distruttu. Fighjatu una nova agulla di bronze in u mo tornatu, è a
inset di latta per u tazzulaghju.

New gaskets (capu, drive, termostat), termostat, impeller, coils,
Cundutti, punti, carbuurist kit (cù un floatu plasticu) e di novi lumi di carburanti,
in i plug-in i plug-in, sò stati installati. A strada, aghju sceltu inoxidable
Steel Bolts for the cylinder head. Ùn averghjenu micca mancu, cusì sò fàciule
arrugà si. Speru, ùn aghju micca bisognu.
I used LocTite / Permatex Form-a-Gasket in tutti i filamenti è à l'acqua
giacchitedda.

Dopu tuttu u travagliu stu prughjettu s'appriscuta bè, bè, idle, cumencia à u primu è,
Ancu s'ellu ùn hè micca dipoi u principiu, era novu pittatu è piace cum'è era
ghjustu da u spettaculu. I costu tutale hè 400 $ è u mo travagliu stessu, ma
l'aligria di fà sta rinuvà hà datu cume cumpensazione è
spirienza.

ellu # 28 mostra cumu l'outboard hà vistu davanti à u pittura.

Perforà u 8,5mm hà aghjuntu, #48, per voi ver di #10. I inseriti di vignette di fille con ¼ "fianchi UNC, chì eranu fatti in u tornu, cumpariscenu in # 49.

A reparata a testa cù inseritera di vintu vicinu in unu di l'intrecciate, #42. Cavitazioni è accuncià à a prughjittazione cù "Padding plastica", #43.

U vultà l'agulla H / S hè veduta in #45 è #47.

In la stampa #44 l'aghju novu H / S, un pochju longu, prima di fà a split, roscata di bore è cunu per u sciccareddu. Un visu di u inseritore di filatu rossu in u tazzu pò ancu esse vistu. U vechju tappe di cork era in una cundizione bona è era iniziatula lace cù trè pilate di lattice.

Comu avemu usatu l'alkylat gasoline in uce di u normale, era OK. In seguente dopu a staghjunale, cambià à un floatu plasticu'94, per quand'elli pudemu correremu cù a gasoline standard più prezzu.

I imaghjini immubiliate mostra a mo restituita Johnson Seahorse 5.5 hp nantu à a tarra è quandu si muntò nantu à u nostru barcu di remi 14' verdu, "Siljan" di "JOFA" di l'iniziu "70-i". Cumpratu com'è un crucibile inutilizà per 400 $. Cum'è un colpu di destinazione, "JOFA" hè di "Johnsons Fabriker" (Fabbri). Tuttavia, ùn hà nunda di fà cù l'OMC, ma hè forse famosa per fà casu di l'ice hockey è di altri tecniche è sportiu.

Cumu pudete vede aghju utilizatu un carru di trasportu di parcussione per trattà u fora. A pittura hè casi uriginale (Audi 90 bianco) di latte spray sur u primariu crescente. A raia negra nantu à a pruduzzioni di u prupagieru falla à l'impresa di a terra ma hè aghjuntu nantu à i stampi più avanzati. In a tappa di u mutore, rinfriscà i frames di gomma di vie in a piazza face in #27.

Truveru i novi novi nanzu. In tuttu, certi amici dicianu - "... questu esterno stanu bellu novu novu" ...!

U mo figliolu maiò (8) chì hà vistu nantu à #78 hà assai diventenu petite scuperta com'è quì, è ancu cù u so frateddu Hampus (5).

Sugnu à u nostru puchju #5 chì aspira à a baia, "Mysingen". A badia, più grande, km 20x45, principia à l'urbe Ornö è hè una parte di u mari Balticu (0.7% sal). U Balticu hè assai più grande, 1300x 400 km. L'isula hè quasi a più grandi isula in u archipelago di Stoccolma, chì hè stata di 25.000 e isuli grossi e petites!

Aghju mandatu assai ritratti, è pudete usà cum'è ti piace. Hè statu assai piacè di principià stu cuntattu cun voi.

Una volta, senza i vostri articuli è imagine, ùn aghju avutu micca questu assai.



Cercu à vede à sente da voi, è spiranza chì ti piace i ritratti ...

Mantene nantu à u travagliu bellu.

Bosse Petersson

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A pubblicazione posta di Bo in Facebook. U muturante sempre in corruzzione.
Oghje still running fine assai anni dopu prugettu.

Watch Video di Bo è u so Barca è Motor

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