OMC pressurized Gasoline Piscicultura Fuel

Cliccate qui per cumprà eBay per Evinrude/ Johnson Dual Fuel Lines and Tanks

A Attenti About pressurized Gasoline Piscicultura Fuel Agriculture On arcane OMC Motors

Questi mutori utilizanu serbatoi di carburante pressurizzati, chjamati Serbati Cruis-a-Day. Invece di aspirà u carburante da u tank, u tubu à doppia linea pompa l'aria in u tank, pressurizendu à 4-7 PSI chì forza u carburante à u mutore. Fondamentalmente, questi serbati pressurizzati sò un periculu di incendiu o esplosione estremamente periculosu. OMC hà finalmente cessatu di aduprà sti tank dopu u 1959 ..

Pudete sapè se avete unu di sti serbatoi perchè u mangu duverà duie linee, una per pompà l'aria in u serbatu di carburante, è l'altra per trasmette carburante à u mutore. Stu tipu di cisterna era u primu cisterna di carburante esterna chì OMC hè surtitu è ​​era una nova tecnulugia in i so tempi. Una volta identificati i prublemi, i pruduttori di mutori di barche sò passati à un sistema di aspirazione di carburante à una linea chì hè assai più sicuru.

Prublemi cù pressurized Piscicultura Fuel:

• Gasoline è Gas vapour sottu pressione hè nunda di menu chè una bomba!

• Hè difficiule d'ottene sti cisterne per sigillà currettamente, ancu quandu novi. Sì i tanki perdenu, gasu è oliu scappanu in a vostra barca è in l'aria.

• serbatoi Leaky dinù perdiri li prissioni bisognu à liberacci di carburante à u ga longa daretu à l 'moteur.

• Se avete un cilindru puntuatu, questi mutori pudianu starnutì (sparà in u bloccu) è forzà a pressione in a linea di carburante è in u tank. Questu hè statu cunnisciutu per causà i tappi per sbulicà u ringraziu è sparà 20 piedi in aria! Stu starnutimentu pò ancu accende u vostru tank di carburante. Questu hè statu ancu cunnisciutu per causà a rupture di e linee di carburante.

• Sè vo site fora à l 'acqua è di u vostru mid ùn viaghji quessa a tèniri la prissioni, u solu modu di curriri a vostra moteur, hè a tèniri la mid, su, sopra u liveddu di u carburetor è ch'elli alimenti seriu di carburante à u moteur.

• Sti serbatoi ùn eranu micca simplici per operà. Duvete pressurizà u cisterna cù una pompa manuale prima di pudè avviare u vostru mutore. Duvete ancu depressurizà u tank prima di caccià u tappu.

Se avete unu di sti vechji serbatoi di pressione, hè probabile chì averà bisognu di qualchì manutenzione per funzionà currettamente. Ci sò kit dispunibuli per riparà e guarnizioni è i sigilli nantu à sti tank chì ponu esse acquistati ancu oghje. Duvete piglià a decisione sia di riparà u vostru tank esistente sia di cunvertisce in u tippu di pompa di carburante è di linea chì OMC utilizza oghje.

Li siquenti prucedura dici quantu vi pò u vostru moteur à una béton più cunvinziunali di benzina, line, è mid chì sarà più sicura è più accéder.

Rinforza da Two Line Tank pressure System a Line Single Fuel Pompa Aspiratori Tank System

U prucessu per fà sta cunversione hè abbastanza sèmplice, soprattuttu se avete dighjà u vostru carburatore rimossu per sintonizà. I materiali chì avete bisognu includenu i seguenti:

• About 6 pedi di ga linia ubligatoriu, disponibile in ogni casi parti finanza.

• Pompa Mikumi Single carburetor

• Cap ubligatoriu Line

• 3 o 4 Cravatte Zip

• Single lînia Fuel Line

• Single Line Gas Tank e ga

Mikumi hè una sucietà giappunese chì esiste dapoi anni fà carburatori è pompe à carburante. Viderete assai di e so pompe à carburante aduprate nantu à i carretti, aerei ultraligeri, è parechje altre applicazioni chì implicanu motori chjuchi. Sta pompa di carburante si pò truvà in guasi ogni buttrega di go-cart. Aghju compru questu in linea per circa $ 22.00. A maiò parte di e pompe à carburante per i picculi mutori Evinrude è Johnson si montanu direttamente à u carter. In u casu di stu mutore da 5.5 HP, ùn ci hè nisun locu per muntà a pompa di carburante. Motori più grandi cum'è u 7.5, 10, o 18 HP cun anu una pompa di carburante OMC di maghjina aghjunta.

Sta pompa di carburante funziona per impulsu di vacuum chì riceve da u mutore. Stu vacuum hè generatu da u mutore è mandatu à a pompa attraversu un mangu attaccatu à u connettore centru nantu à a pompa. L'altri dui connettori sò per e linee chì vanu versu u serbatu di benzina o u connettore di carburante (freccia chì punta in) è per a linea chì va versu u carburatore (freccia chì punta).

Eliminà u Carburetor  Clicca qui. à vede instructions, nantu à toglie lu carburetor.

Se toglite u coperchio di u manifold di aspirazione, situatu daretu à u carburatore, vedrete dui fori cù alette di gomma sopra. I flap sò valvule di ritegno chì aria per viaghjà fora da u carter. Questu crea una pressione d'aria positiva per viaghjà in una di e linee di a doppia linea di carburante per pressurizà u tank. Cacciate e duie viti chì tenenu a molla è cuntrolla e valvole. Unu di sti fori va à ogni camera di carter nantu à u nostru mutore à dui cicli.

Per uttene un vacuum pulsu, tappate unu di i fori cù a punta di una spina di linea di vuoto. Tagliate a lunghezza di u tappu di linea di u vacuum in modu chì u coperchio di u collettore di aspirazione tene u tappu in postu per ch'ellu ùn possi cascà fora di pusizione. Rimpiazzate a tappa di u manifold di aspirazione.

Rimpiazzate l'anzianu connettore di linea di carburante duale cun un connettore di carburante à linea unica più recente. Aghju pussutu uttene un connettore di carburante à una linea in u mo cortile di salvataggio di barche lucale per circa $ 6.00 ma sò ancu dispunibili da i rivenditori di parti OMC. In stampa sottu pudete vede i vechji è novi connettori di carburante. U novu connettore (à manca) hà solu duie punte. Attaccate 2 piedi di linea di aspirazione à u connettore nantu à a copertura di u collettore di aspirazione.

Cacciate e duie vechje linee chì passanu per a basa di u bracciu di u timone à u connettore di a linea di carburante è rimpiazzate cù una sola linea chì anderà da u connettore di carburante à a nova pompa di carburante. Lasciate circa 2 piedi di linea per girà intornu à a pompa di carburante.

Sustituitu u Carburetor  Clicca qui. per vede struzzioni nantu à l'installazione di u carburatore. Attaccate 2 piedi di linea di vacuum à u carburatore per esse diretti intornu à a pompa di carburante.

Tracciate a vostra linea di impulsu di vuoto, linea di carburatore, è linea di connettore di carburante intornu à a pompa di carburante chì aghju piazzatu daretu à a leva di u cambiamentu intornu à fiancu à u cartulare. Tagliate ogni lunghezza in eccessu da e linee è cunnesse à a pompa di carburante. Quandu routate queste linee, teneli luntanu da qualsiasi parte in muvimentu, o ligami. U cappucciu duveria ghjustu adattassi sopra a vostra nova pompa di carburante. Aduprate cravate zip per assicurà e linee in modo chì resteranu in postu.

U vostru moteur hè avà cunverta è vi sò pronti à aduprà a vostra nova linia gas tank e benzina.