1954-1964 5.5 HP Johnson s'empiffrer Second-UP prucidura | Repair Outboard Boat Motor

Prucidura 1954-1964 5.5 HP Johnson s'empiffrer Second-UP

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Johnson s'empiffrer 5.5

U mutore per stu prughjettu hè u CD-15 Serial 1698561.

Johnson CD-15:
Year: 1958
HP: 5.5
WOT RPMS: 4000
Spustamentu: cu.in. 8.84 = 144.8 CCM
Esglis 56: pisu. = 25.4 Luciana
Inquadramentu Gearcase: 15: 26
tappi étincelle: Campioni J6C troc à .030 "(Same cum'è Lightwin)
Fuel mmiscari / Huile: 24: 1 87 a gas inglese octane à TC-W3 mural oliu outboard.
Lower oliu unità: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.

A Attenti About Piscicultura Fuel pressurized

Queste muturi utilizanu tanke di carburanti pressurizati. Piuttostu ch'è u succorsu da u cisterna, a manghja di a linea di lattice di u pumps aria in u tank, pressurizendu à 4-7 PSI chì furzà u furgu à u motoru. Bastamente, sti tanki presurizati sò un periculu periculosu assai periculoso o per espansione. Clicca qui à amparà di più circa sti serbatoi e quantu à a cunversione di i serbatoi benzina robba è sicura.

Tempu a prènniri passé - Se avete gasu in u tanku, pudete dinò quì avanti è pruvate à principià u vostru mutore. Ùn ci hè micca scrittu in questa solu per esse u sensu di quantu l'affari migliurà quandu site fatta. Prima di avè principiatu, appiccau a unità più nica in una spurtiva pienu chinu d'acqua. Avà nota chì u mutore daverà u si u rincherte accumente hè travagliatu. Inoltre, nota chì u mutore pò avè una bona compressione. Inspeccione a corda è manipule per vede s'ellu ci vole à sustituisce.

Quand'e disassembledu stu mutore, pensu di purificà tuttu ciò chì puteva cun un pappu è spray cleaner. Ci hè parechje spicchitori privati ​​dispunibbili per questu questu, ma aghju simplice ubligatoriu cumuni CLOROX Clean-UP Cleaner with Bleach chì aghju trovu sottu à u lavu. Haggardimenti, averaghju torna prima chì a me moglia scopri ch'ellu manca. Aghju prughjettu ancu di custudite sti pezzi organizzati cum'è aghju pigliatu.

Tmake fermé Covers Motor

Clicca qui pi li dittagli.

I spazii maiò chì avemu da ritruvà in u sò Powerhead, Fuel / carburetor, ig ignition, Impeller è Lower Unit lubricant.

A Galuppà -Sintinedddi

Prima di decide di ottene u motore, vole assicurà chì u muturà volte è a cumpressione cù i cilindri. Se u muturà ùn viaghjà più nantu à giranthjò u vulchule, o ùn pare micca avè una compressione, u vostru mutore vole più di un sintimentu simplice. Avete bisognu di decisu quantu vulianu vulete riparà u vostru mutore è quantu a so a vostra capacità meccanica vi darà. A tunica-up hè bella faciule. Li liberate pistoni è a compressione di restaurazione hè più nantu à u livellu di difficultà è più da l'alcunu di questu articulu. Ùn vulemu dì chì u mutore ùn si pò micca esse misurata o ùn valerà micca a fiscazione ma cù u mutore chì aghju utilizatu per stu articulu, ùn hè micca necessariu. In un altru articulu, ùn aghju avutu per liberà i pistoni nantu à un mutore di 15 HP e dà una nova vita. Pudete truvà un calibre di compressione in a vostra buttenda d'autunumi lucali per circa $ 20 o $ 30. A cumpressione averebbe esse pruvucatu per esse almenu 85 o 90 liri, ma forsi menu menu di 100 psi.

Pudete vulete reemplazarà a corda iniziale è / o a manica di corda iniziale. Hè ancu possibbili per rimpiazzà u resitu di rinfurzà iniziale s'ellu necessariu. Tutte queste parte sò sempre dispunibili, ma ùn era micca necessariu per stu prughjettu.

Cacciate e rimpiazza u Mesh la testa.

Clicca qui à leghje circa impact u cylinder head.

carburetor

Invece chì tù avete un vechju muturinu chì hè stà sentatu per un momentu, pudete assume chì u carburante necessite serviziu. U gasu, in particulare quandu si cunfruiscenu cù l'oliu, vinaranu à verniciate o altri ferite à u carburetor. Mentre chì ci sò assai carburanti chì lavanu l'additivu chì pudete mette in u vostru spedinu di carburante o spraviate direttamente in u carburante, ùn viianu micca vicinu à cumpetenu a listessa cosa cum'è un carburante intimi. Ancu s'è u motoru hè stata guardata senza bursatru in u carburante, i gaskets pò esse u cracke o indùtulu curate una volta intescia à utilizà novu. L'unicu modu per assicurarà chì u carbuurariu hà da esse funzionatu cume hè di sguassà, di disassembramentu, ne puru, è torna cunambienti cù novi partijiet, rimpiazzate, è facenu aiutazioni chì sò i passi per rializar un carburante intimi. Clicca qui di ritratta e prucedure di davanu u ritimu-up carburetor di stu moteur info.

System lock

Pigliate l'eccezzii è i plug wires, tuttu u sistema d'ignici localizza sottu u flywheel. U tipu di magneto lock nant'à sta donna hè Flywheel magnéto cù punti ombra. U travagliu di u sistemu lock hè a facenu abbastanza francese voltage (Attornu 20,000 volts) a satari u difettu nantu à u tappi étincelle criannu un étincelle è e igniting u mischiu langue / aria, è à fà sicuru chi francese voltage hè trasmessa à a spark plug cù propriu la destra appressu Clicca qui di ritratta info e prucedure di vìdiri la sistemu lock ritimu-up per sta moteur.

Impeller è Lower Unit

Hè sempre una bona idea di sustituisce l'impeller. L'impeller hè una di e parte più critica di u mutore perchè ùn manca, pudete facilmente cremà l'autostrada, uricate a testa, o avete altre prublemi maiò. Clicca qui di ritratta info e prucedura per sustituì u béton, acqua impeller è impact l 'unità bassa.

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