1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin Second-UP prucidura | Repair Outboard Boat Motor

Prucidura 1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin Second-UP

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Prucidura Evinrude Litetwin Tune-Up

A donna di stu prugettu hè Model 3303S Serial B 18010.

Questu hè u listessu mutivu mudernu U me avio avia quandu era un picciottu. Aviu avè parechje fondare ricordi di questu mutore è volia unu di restaurà per anni. Infine, un amicu hà datu questu motoru perchè ellu viaghja maiò à utilizà. Sapendu per a mo retazioni quandu l'aghju vistu chì l'aghju vulsutu megliurà, perchè si farà arreri bè è fate mette in bonu usu. Questu motoru hè stata guardatu cù gasu stillu in u tanku per dui o trè anni. Aghju pigliatu à sputter à a vita, anche cun u vechju gasu, ma aghju avutu chì avaristi bisognu di un bon bonificazione. Era ancu gasu spuntà da u carburetor. Aghju crede chì quandu aghju finutu pudrirà finisce stu mutore, si corse ogni pocu cum'è questu quandu era novu. Puderete cumprà quelli muturi per circa $ 150 à $ 200 nantu à e-Bay. Se vulete cumprà à circa $ 100 in parte, pudete tuntunà è aghju esce cum'è novu. Sì a parte per u sughjettu, ùn esse ghjustu micca ghjustu per i ragioni, aghju descrighe cum'è dichjarà sta prucedura.

U populu Corsets à l ' iboats.com fori boating furnì i seguenti infurmazione circa sta moteur.

Evinrude mudellu 3302:
Year: 1963
HP: 3
WOT RPMS: 4000
Spustamentu: cu.in. 5.28 = 86.5 CCM
Esglis 34: pisu. = 15.4 Luciana
inquadramentu Material: 17: 28
Tappi étincelle: Campioni J6C troc à .030 "(J6J ùn più è dispunibbili)
Lower oliu unità: OMC / BRP 'HiVis' o di equivalenti 'oliu gearcase outboard 80 / 90W da Walmart, etc.
Fuel mmiscari / Huile: 24: 1 87 inglese octane di gas a TC-W3 oliu outboard (scurdari circa SAE 30w).

Tempu a prènniri passé - Se avete gasu in u tanku, pudete dinò quì avanti è pruvate à principià u vostru mutore. Ùn ci hè micca scrittu in questa solu per esse u sensu di quantu l'affari migliurà quandu site fatta. Prima di avè principiatu, appiccau a unità più nica in una spurtiva pienu chinu d'acqua. Avà nota chì u mutore daverà u si u rincherte accumente hè travagliatu. Inoltre, nota chì u mutore pò avè una bona compressione. Inspeccione a corda è manipule per vede s'ellu ci vole à sustituisce.

Quand'e disassembrumu stu mutore, pensu di purificà tuttu ciò chì puteva cun un pappu è spray cleaner. Ci hè parechje spicchitori privati ​​dispunibule per questu, ma solu per basare l'asciuvare di l'asterita cumuni ch'è aghju trovu sottu à u lavu. Haggardimenti, averaghju torna prima chì a me moglia scopri ch'ellu manca. Aghju prughjettu ancu di custudite sti pezzi organizzati cum'è aghju pigliatu.

Abbiari i Covers Motor - Clicca qui pi li dittagli.

I spazii maiò chì avemu da ritruvà in u sò Powerhead, Fuel / carburetor, ig ignition, Impeller è Lower Unit lubricant.

A Galuppà -Sintinedddi - Ancu di decide di ottene u motore, vole assicuratevi chì u muturà volte è a cumpressione cù i cilindri. Se u muturà ùn viaghjà più nantu à giranthjò u vulchule, o ùn pare micca avè una compressione, u vostru mutore vole più di un sintimentu simplice. Hè bisognu di decisu quantu ellu vulerà riparà u vostru mutore è quant'à quandu a vostra capacità meccanica vi darà. A tunica-up hè bella faciule. Li liberate pistoni è a compressione di restaurazione hè più nantu à u livellu di difficultà è più da l'alcunu di questu articulu. Ùn vulemu dì chì u motoru ùn pò micca esse misurata o ùn valerà micca a fiscazione ma cù u mutore chì aghju utilizatu per stu articulu, ùn hè micca necessariu. In un altru articulu, ùn aghju avutu per liberà i pistoni nantu à un mutore di 15 HP e dà una nova vita. Pudete truvà un calibre di compressione in a vostra buttenda d'autunumi lucali per circa $ 20 o $ 30.

Pudete vulete reemplazarà a corda iniziale è a manighjera di a cuerda iniziale. Hè ancu possibbili per rimpiazzà u resitu di rinfurzà iniziale s'ellu necessariu. Tutte queste parte sò sempre dispunibili, ma ùn era micca necessariu per stu prughjettu.

carburetor - Teodorescu avete un vechju moteur, chi si messe intornu per un pocu, vi pò suppona chì u carburetor vole serviziu. Gas, specialmenti quandu mmiscatu cu ogghiu vi Accantu à carriage, o altrimenti gum in u vostru carburetor. Mentri ci sò tanti additivi pulizia carburetor chì vi pò mette à a vostra mid benzina o spruzzo direttamente in u carburetor, ch'elli ùn vinarà vicinu à accomplishing la stissa cosa comu nu carburetor ritimu-up. Puru siddu l 'moteur statu piazzatu, senza latte in u carburetor, u Leone pò sicca è Crack, o deteriorate subitu una volta vi pruvà à aduprà lu torna. U solu modu di fari di sicuru u carburetor signau a viaghjanu bè hè a smarisce, désassembler, puri, è reassemble cù novi parti, rimpiazza, è fà adjustments quali sò i passi di davanu un carburetor ritimu-up. Clicca qui di ritratta e prucedure di davanu u ritimu-up carburetor di stu moteur info.

System lock - Cù l 'eccezzioni di i tappi étincelle è ground USB, tutte di u sistemu lock si trova sottu à u flywheel. U tipu di magneto lock nant'à sta donna hè Flywheel magnéto cù punti ombra. U mistieru di u sistemu lock hè a facenu abbastanza francese voltage (Attornu 20,000 volts) a satari u difettu nantu à u tappi étincelle criannu un étincelle è e igniting u mischiu langue / aria, è à fà sicuru chi francese voltage hè trasmessa à a spark plug cù propriu la destra appressu Clicca qui di ritratta info e prucedure di vìdiri la sistemu lock ritimu-up per sta moteur.

Impeller è Lower Unit -

Surghjenti essai - Mentri micca propriu un mid testu, aghju micca cumpleti, su una canna 55-AM, attaccanu i moteur su intrata è u focu it up. Voi ùn vulete a curriri a moteur fora di l 'acqua, à tutti, è ùn ci hè micca bona manera à mette bouche bée nant'à stu moteur, accussi si hà à esse messu sia nantu à una barca in un corpu, d' acqua o di qualchi mid. Sugnu cuntenti ùn aghju micca à pruvà issu fora in un lavu parchì u motore ùn hannu qualchi prublemi, chì avia bisognu di esse infurmazione. Si girò fora chi, acqua ùn fù currendu versu u Gas perchè u moteur âviri calda dopu à circa un minutu di corsa, è aghju avutu a chiudiri lu in dinochje si avissi divintatu guastatu. Stu prublemu overheating ùn hè subitu chiaru pirchì 'acqua fù Moglie fora di u picculu portu g in l' unità bassa. Quandu I suspittatu chì u moteur impetu calda, I sbattianu qualchi 'acqua nantu à u capu cilindru, e lu colpu, messe à sizzle e vutannusi a vapuri. Stu significava ca la testa era almenu 212 scaleddi Heiterkeit quandu si duvia esse in giru 150 scaleddi Heiterkeit mentri corsa. Mentri livari, eru cuntentu chì aghju avutu l 'a saviezza di chjude u moteur falà e lassai mi rinfreschi nanzu attempting à principiatu e curriri a lu novu hè di novu.

Fixing arburuchju Overheating cun System capelli - Finu a 'stu puntu, ùn avia tiratu i cylinder head perchè u moteur avissi persu più di e parìa aviri bona cumpressione. Cù u overheating moteur, era chiaru chi I avissi a scavari 'nfunnu a truvà fora per quessa, acqua ùn fù currendu à la testa lu putiri. cliccate puru ccà à leghje circa la scheda di sta prucedura.

More Surghjenti essai - Dopu à rifalà è vote i prublemi cù u sistemu capelli, hè tempu di fà dinò qualchì essai francese tank. My mid era piuttostu di un sèmplice canna 55-AM. U butteghe riparà vi hannu serbatoi test di assai cchiù granni. Ci sarà dinò hannu Servizi testu à mette una carica u moteur senza allegria su l 'acqua troppu assai. Dapoi issu hè un picculu moteur, Ivi anticipu e lassò lu va à è puniti à l 'moteur in u canna' acqua. Cunnessu per a prima mente hè à vede s'è u moteur avissi overheat è à u mio succorsu, ùn hà. A prima, u motore ùn parenu a curriri esigenza comu hè vad è sputtered è creatu un tempurale nuvola di fumu, blu. I sò avvista chì ancu s'è I puliti i gas tank, ci era forsi qualchi particeddi ntantu ni la carburetor. After corsa in u moteur, per un pocu, aghju tiratu lu catu chinu carburetor è Jet bassu-vitezza è li puliti. I ripetutu stu prucessu di parechje volte. Paria chì u polzu di u moteur corsa fù Casino tutti i crud currotta. Stu moteur, ùn era statu lanciatu in almenu 10 o 12 anni, tantu ci era mori di crud in lu solcu mid e benzina. I appi sonnii di u moteur principianu nant'à u primu pulling e curriri nzerita dopu à u ritimu, su, ma in realità, ùn avianu à esse lanciata di u tempu nanzu si avissi principiatu à agisce cum'è un moteur bona, barca, dinò. U più i moteur, corse, u megliu hè parsi a fari comu siddu èranu ruttu in. A 55-AM canna ùn hè micca idiali di essai perchè u moteur vi facissi un calmu Dracula quandu hè corsa in cursa. Dinù, i currenti à l 'acqua, causatu la moteur à accurtà cusì è soldat falà. I uttiniri a aghjustà u carburetor è fà i truvava moteur, ma issu hè megliu fattu nant'à un lavu sicuru. I corse una coppia serbatoi di carburante à u motore è cunziddiratu lassai pusà è scappari di 3 o 4 ore, mentri I puliti su mo zona di u travagliu. I hè penseru chì a donna ùn hà lanciatu benissimu in u mid, ma I fù assicurati da un amicu chi u moteur avissi addivintari un picciottu assai megliu na vota era nantu à una barca è in un corpu apartu d 'acqua, e comu si girò fora, ch'ellu era destra . Quandu I finalmenti arrivau a lu puntu dunni I avvicinà fora à un lavu cu stu moteur, eru quasi filici cu la strata si svorgi. I francisata troppu avutu stu moteur fora parechje volte avà, è si gira maiò. Trasu assai di mìa da a ghjenti chì imprissioni stu moteur 42-annata-vecchio, ca mi purtò daretu à a vita. I taliari avanti à travaglià nant'à e scriviri circa più course in lu futuru.

Piglià u Pesca Motor - Era February 27, 2009, in Indiana, ma I ghjustu ùn pudia aspittà. I pigliò u mio Evinrude Lightwin a ira Creek cirbione appena a sud di Tere Haute Indiana à pruvà la fora. Tartaruga Creek cirbione hè rinfriscà da una pianta chì dani a putenza charbon-puniti. Leghje i seguenti artìculu à truvà fora cumu u mio viaghju, pesca si n'andò, è cumu u mo moteur corse.

Prufitta di u Motor - Avà chì aghju stu muturione pruvucatu è eseguitu, oghju aghju benitatu. Avà hè Diu 10 è aghju avutu questu motoru per e 4 o 5. Ogni vota aduprà, mi pare mancu esse megliu è megliu. L'ultima weekend, in Day di Maddi, a nostra famiglia hà avutu una criatura à u locu di a me sorella chì ghjera in un bonu lagostru. Aghju portatu u mo bagnellu di pisca chì era un XENEULO 'Gheene Classico. Questa barca hè cum'è una canoa da fibra di fibregla più grande cù una squadra di ritornu per un motoru di vela. Aghju aghjatu cum'è 15 HP in stu barcu ma aghju stallatu u mo pocu 25 HP Evinrude Lightwin nantu à quì cun l'idea di insignà u mo figliolu di 3 è di u primu ANCELLO di 8 cume cumandanti a cosa. Dopu qualchi puntiddeghjani, aghju vutatu i figlioli chjappi, è corse nantu à u lavu finu à i so core sò cuntenti. Emu stete natu di a vista di elli in un altru barcu è u mutore 9 HP, ma i picciotti avianu fattu fine in u so propiu. Cù i picciotti in a barca è avà parechje più, a barca hà trasfiriu quasi nantu à 25 MPH. Anu ancu capaci di inizià u motoru stessu. U mutur era fiduciale è dopu à u startupu iniziale riunitevi in ​​quandu u primu tiratu. Sò cuntentu assai cun questu motoru chì dà parechje anni più d'utilizzu è ricordi. Pianu di piglià cun noi per sparisce o quarchi cosa per i picciotti per ghjucà incù un passaghju di pesca in Canada dopu u mesi. Avà hè ora per turnà a mo attruva à l'altri motori ch'e aghju avè aqui chì ci deve esse stati pronti è documentati.

Pesca in Canada

3 HP Evinrude Lightwin Pesca in Canada

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