System lock
À eccezione di e candele è di i fili di tappi, tuttu u sistema di accensione hè situatu sottu à u volante. U tippu di magneto lock nant'à sta donna hè Flywheel magnéto cù punti ombra. OMC hà adupratu listessu Universal magnéto nantu à a maiò parte di i so picculi fuoribordi da l'anni 50 finu à pocu fà quandu anu cuminciatu à aduprà accensioni elettroniche. U travagliu di u sistemu lock hè a facenu abbastanza francese voltage (Attornu 20,000 volts) a satari u difettu nantu à u tappi spark, criannu un étincelle è igniting u mischiu langue / aria, è à fà sicuru chi francese voltage hè trasmessa à a spark plug cù propriu lu appressu dritta.
Cacciate u Flywheel Nut - Allentà u noce volante. Aduprendu una presa di 3/4 di pollice o un'altra chiave, allentate a noce di volante. Averete bisognu di qualcosa per tene fermu u volantinu in modu da pudè applicà u torque à a noce tenendu u volantinu per ùn girà cù a noce. Ci hè strumenti speciali per questu, ma aghju usatu un Dildo Algérienne chì qualcunu m'hà datu per Natale un paru d'anni fà. Aghju lettu induve certe volte a ghjente appiccicherà un pezzu di corda in u foru di a candela per chì u pistone sia arrestatu prima di ghjunghje à u Top Dead Center, dunque, tenendu u volante in postu per pudè caccià a noce. Credu chì questu puderebbe dannà u mutore internu mettendu troppu pressione nantu à e bielle. Inoltre, aghju lettu nantu à i forum di discussione chì a corda pò esse tagliata lascendu un pezzu di corda in u cilindru
|
|
.Cacciate u Flywheel - Ci hè dui modi per caccià u volante, secondu l'utensili chì avete. A maiò parte di i meccanichi vi raccomandanu di aduprà un flywheel puller. Pudete louer un puller Traduzioni rota swearing da u vostru, negozio Location strumentu lucale o vi pò cumprà una balancer armonicu. Aduprà un estrattore hè u modu u più sicuru per impedisce piegà o deformà u volante. Vulete un tiratore chì si attacca à i trè fori di bulloni in u volante per rimuoverlo. Ùn aduprate micca un puller chì tira versu u bordu esternu di u volante.
|
|
|
|
L'altru modu più praticu di campà per tirà u volantinu hè solu di allentà u noce di u volantinu induve hè leggermente sopra u vilebrequin. Cù un grande cacciavite à testa piatta è un martellu dolce, leggiu tu m'aimais falendu nantu à u noce di u volantinu mentre indisgiunendu versu u latu inferiore di u volantinu cù u cacciavite. Assicuratevi chì state indagendu versu l'alte nantu à u volante stessu assicurendu chì sia a parte chì gira è micca una parte chì hè ferma. Gira u volante 1/4 di volta è tocca torna è ripete finu à chì u volante sia allentatu. U volantinu duveria scioglie si dopu à qualchì toccu è pò esse cacciatu da u vilebrequin dopu avè cacciatu a noce di u volantinu. U periculu in questu metudu hè chì, se toccate troppu forte cù u martellu, puderete rompere l'albero à gomiti.
Sustituiri Parts ig ignition
Li banni lock situata sottu à u flywheel quali hè custituita di punti, condensers, è coils, due di ognunu perchè ci sò dui cilindri. Cù u tempu, questi cumpunenti si deterioranu è anu da esse rimpiazzati. Pudete vede da u ritrattu quì sottu chì l'epoxy chì copre i bobinaggi di a bobina hè cumpletamente incrinatu. Questu hè un prublema cumunu cù i vechji mutori OMC. Senza rimpiazzamentu, qualsiasi umidità intornu à u mutore farà chì e bobine sianu corte o arcu nantu à u quale pruvucarà à i vostri candele ùn avè micca una bona scintilla in modu chì u mutore viaghja bè, soprattuttu à grande velocità. Probabilmente 9 nantu à 10 di questi mutori chì esistenu oghje anu bobine in a stessa situazione cum'è quelle mostrate sottu. E nuove bobine sò superiori à l'OEM originale perchè anu un sigillatore epossidicu diversu chì ùn averà micca stu prublema. U novu punti, condensers, è coils sò assai luntanu di qualità superiore è esegue chì l'uriginali. E parti sò largamente dispunibili è abbastanza economiche.
Furniture lock Picu
Coils (avete bisognu di 2 di questi) Numero di Parte OMC 582995 o 584477, NAPA / Numero di Parte Sierra 18-5181
Aiutate stu situ: Clicca ccà e cumprà u Amazon.com
Kit lock Tune-Up Numeru di Parte OMC 172522 NAPA / Numero di Parte di Sierra 18-5006
Aiutate stu situ: Clicca ccà e cumprà u Amazon.com
tappi Spark Champion J6C
Aiutate stu situ: Clicca ccà e cumprà u Amazon.com
Cacciate u Old Coils - Ogni bobina hè tenuta in postu da un phillips è duie viti à testa diritta. Assicuratevi di aduprà i cacciaviti di dimensioni adatte nantu à queste viti in modo da ùn esse danneggiati. Una volta chì e viti sò state rimosse, disconnette i fili primari verdi è neri è torce u filu di a candela.
|
|
Sti vechji coils cumplitamenti cascò luntanu durante u prucessu di sulphur.
Cacciate u Old punti è Condensers - Cacciate u Clip retainer a lu culmu di la siguenti rocker britànnicu. Na vota ca lu Clip hè cacciatu, vi ponu caccià u mezu ombra di i punti da cani it up, è nantu à a siguenti rocker britànnicu.
|
|
|
Next, caccià u mezu non-ombra di i punti. Ùn caccià micca a vite di regolazione. A vite di regolazione ùn attacca micca i punti à a piastra statorica è ùn deve micca esse rimossa. A vite di regolazione hè a vite chì hè più chjuca è più lontana da u vilebrequin è si inserisce in un slot allungatu in i punti. Svita a vite chì ferma a basa di i punti. Questa hè a vite chì si trova u più vicinu à u crankshaft. Unscrew è caccià i fili di a bobina è di u condensatore chì sò attaccati à i punti. Pudete ancu caccià u condensatore.
Cacciate e Clean u Stator Base - Usendu un pulitore di carburatore, spruzza a basa di u statore è pulisci cù un pannu. Sì avete aria compressa, soffiate ogni polvere restante è pulitore di carburatore.
|
|
|
Avà chì vo avete i vostri coils, i punti, è condensers cacciatu è a vostra basa stator pulito, su, vi sò pronti to reassemble u sistemu lock cù novi parti.
Inspect Spark Fili Agnese è rimpiazza solu s'ellu vole - Mentre avete a vostra basa statorica, hè un bonu tempu per ispezionà i vostri fili di candela per ogni mumentu di usura o di corrosione. In u mo casu, l'estremità di i mo fili di tappi sò stati currutti allora aghju avutu a sensazione chì era una bona occasione di rimpiazzà i fili di a candela. Dopu assai shopping intornu, aghju scupertu chì i fili generici di 22-inch plug venduti in NAPA ùn eranu micca abbastanza longu. Aghju finitu per andà in un locu chjamatu Tractor Supply è aghju compru un ghjocu di 4 fili di candela per circa $ 10. Nutate bè chì ci hè una sfarenza trà i vechji fili di "core solidu" aduprati nantu à e vitture antiche è i motori di barche è i fili più recenti di "core di carbonu" aduprati in l'automobili d'oghje chì riducenu e emissioni elettroniche chì causanu interferenze cù e radio è simili. Avete definitivamente bisognu di fili di core solidi nantu à questi mutori. Usendu i vechji fili di candela cum'è mudellu è permettendu un centimetru in più di lunghezza, aghju tagliatu i novi fili in lunghezza è l'aghju diretti intornu à u listessu percorsu in u fondu di a piastra statorica. Ùn sò micca quale hè a regula per rimpiazzà i fili di candele, ma pensu chì dopu à più di 50 anni, anu bisognu di esse rimpiazzati! M'anu dettu chì a maiò parte di i lochi di riparazione di barche è tosaerba anu stu tippu di filu di core solidu nantu à rotuli sfarenti è ponu taglià a lunghezza chì avete bisognu, mette qualchì cappucciu di stivale è sò sicuru chì funzioneranu bè.
Stallà, Ensemble, è Test u New Corsa - Se vulete chì u vostru mutore viaghja bè, i vostri punti devenu esse installati, messi è testati per esse sicuri chì si aprenu è si chjudenu precisamente à u mumentu ghjustu. Questu determina quandu e vostre candele sparanu, sparendu a combustione in i vostri cilindri. Puderete dì esattamente quandu i vostri punti sò stabiliti currettamente pruvendu li cù un coppiu di testi è un metru ohm.
|
|
|
Alimentate una estremità di un test purtatu finu à u fondu di a basa di u statore accantu à unu di i vostri fili di candela. Questu serà adupratu per a prova è serà eliminatu dopu chì i punti sò stati adattati è testati. Alimentate una estremità di un test purtatu finu à u fondu di a basa di u statore accantu à unu di i vostri fili di candela. Questu serà adupratu per a prova è serà eliminatu dopu chì i punti sò stati adattati è testati.
|
|
|
Lubricate i dui posti rocker cù u grassu furnitu in u vostru kit di sintonia di accensione. Assicuratevi di mette solu una strata fina di grassu nantu à i posti rocker. Lubrificate a camma ponendu una piccula quantità di grassu furnitu cù i punti nantu à u dittu è strofinendu un picculu rivestimentu nantu à a camma mentre girate u vilebrequin. Un modu faciule per girà l'alberu di u mutore hè di ghjunghje solu cù una mano è girà l'elica. Pone u latu micca mobili di u settore di punti nantu à a basa di l'armatura pusendu nantu à a vite di regolazione è posizionendu cusì pudete installà a vite di montaggio. Installa a vite di montaggio è a rondella di serratura. Pone u latu mobile di i novi punti posti annantu à u postu di pivot è pressu in pusizione. Averete bisognu di cumpressà a primavera in modu chì si adatta in u pezzu pianu di metallo. Pone u clip di ritenimentu annantu à u postu pivot è orientallu in modu chì si apre da u cignale. Pone u clip di ferma di primavera sopra a molla è u pezzu pianu di metallu chì mantene a tensione di primavera. Assicuratevi chì u stilu nantu à u fondu di questu clip hè puntatu luntanu da u bracciu interruttore in modu chì ùn interferisce micca cù l'apertura di i punti.
|
|
|
Girate u albero à gomiti in modo chì u bloccu di sfregamentu di u bracciu interruttore sia nantu à u puntu altu di a camma. U puntu culminante di a camma hà a parolla "TOP" stampata in u locu di u puntu altu. Utilizendu un calibru sensore, aghjustate a distanza à .020 inch girendu a vite di regolazione. A paletta di calibru .020 deve esse capace di adattassi perfettamente trà i dui punti di cuntattu. Ùn ci hè bisognu di passà troppu tempu per ottene 020 gap esattu. Questa lacuna .020 hè solu un puntu di partenza da u quale aghjustassi da cum'è si vedrà in a procedura sottu. Clip una estremità di u vostru teste in u locu induve a bobina è u filu di u condensatore saranu avvitati à i punti.
|
|
Un metru simplici ma effittivu per pruvà l'intrezzione di ignici: Se ùn avete micca una luce stroboscopica o un costoso analizzatore di accensione per verificà i vostri punti di rottura, ùn ci hè bisognu di precipitassi in u magazinu è cumprà unu. Tuttu u vostru bisognu per testà u vostru tempu di accensione hè dui cavi di prova in alligatore è un metru ohm cumunu per verificà a continuità. Ùn ci hè micca bisognu di aduprà un analizzatore di accensione perchè tutte e vostre parti di accensione sò nuove. Stu metudu vi permetterà di adattà a vostra sincronia di accensione u più precisamente possibile cù l'attrezzatura di prova più cara. A sincronizazione di accensione hè tutta di assicurà chì i vostri punti di interruttore si aprenu è si chiudinu à u mumentu ghjustu. L'istruzzioni stampate nantu à a cima di u volante è i manuali di serviziu dicenu simpliciamente di difende i vostri punti à .030 inch. Questa hè solu una apprussimazione è pò o ùn pò micca fà chì u vostru tempu di accensione sia currettu. Sè vo aduprate u metudu descrittu quì sottu, u vostru tempu serà esattu è u risultatu finale serà chì u vostru mutore viaghjerà più pianu è cumincià più faciule.
Cacciate u noce di u volantinu è rimpiazzate temporaneamente u volantinu torna nantu à u vilebrequin. Assicuratevi chì u slot in u centru di u volante si mette sopra a chjave di u volante è chì u volante hè bluccatu in pusizione. Rimpiazzà u noce di u volante senza stringelu. U volantinu hà tacche di timing in a so basa. Ci sò duie tacche in i lati opposti di u volante, una per ogni inseme di punti. A tacca più grande serà per u cilindru numeru unu è a tacca più chjuca di u latu oppostu hè per u cilindru numeru dui. Pigliate una penna marcatrice Sharpie è mette in risaltu questi marchi per ch'elli sianu facilmente visibili.
|
|
|
Cunnette vi u filu di a vostra prova à unu di i cundutti di u vostru metru ohm. Cunnette l'altru filu di u vostru ohmmeter à terra cun un altru filu di prova. Mentre girate u vostru volante in sensu urariu, fighjate a marca di timing quandu si avvicina à i dui marchi nantu à a basa di l'armatura. A marca nantu à u volantinu duveria esse muvendu da diritta à manca mentre girate u volantinu. Quandu a marca di timing nantu à u volantinu hè trà i dui marchi nantu à a piastra di armatura, i punti devenu apre è u metru ohm cambierà da 0 à ohm infiniti. In questu tippu di magneto accensione, a candela sparerà mentre i punti si aprenu.
Se u spaziu in i punti hè troppu chjucu, i punti si apriranu tardi o dopu chì a marca di timing passerà e marche nantu à a basa di l'armatura. Se u spaziu in i punti hè troppu largu, i punti si apriranu prestu o prima chì a marca di timing righjunghji i marchi nantu à a basa di l'armatura. Stu mutore hà una piccula copertura metallica in cima di u volante chì pudete eliminà è accede à e viti di regolazione di u gap per aprire o chjude u gap in i punti. Fate picculi aggiustamenti à a vite di regolazione di u gap finu à ottene i punti da aprire quandu a marca di timing hè trà i dui marchi nantu à a basa di l'armatura.
Avà stallate, setate è testate u secondu gruppu di punti, eccettu questu tempu, aduprate a marca di timing più chjuca di u latu oppostu di u volante. Inoltre, pudete saltà a lubrificazione di a camma è di u postu rocker chì avete fattu cù u primu gruppu di punti di interruzione.
Pruvà lu New Coils - Ùn assumete micca chì e nuove bobine chì avete acquistatu sò boni. Usendu un Ohmmeter o un Diode cuntinuazioni Checker pruvà a continuità di i ghjiru primariu di a bobina. Deve esse una continuità trà u Verde e Neru cunduce. Ci duverebbe esse circa .9 ohm resistenza trà u Verde e Neru cunduce.
|
|
Stallà New Coils e Condensers
Mette un picculu numeru di cumposti enormi in lu pirtusu di lu lînia spark plug. Stu ùn hè micca u tipu d 'enormi chì vo aduprà a luna u vostru vasca. Stu tipu di sealer enormi ùn indurisce. Si serve à tene umidità fora di a vostra cunnessione elettrica. Pudete cumprà sta sealer enormi à ogni magazzini Radio linge, o tempura. Lampu lu stivali rum spark plug nant'à u vostru rum spark plug.
|
|
|
U filu di a candela hè cunnessu à a bobina avvitendu lu in un pin filettatu. Puderete avè bisognu di allentà a vite chì tene u filu di a candela in modo da averete abbastanza fiatu per avvitalli in u connettore. Vite a candela in u so connettore è trascinate u boot sopra u connettore. Questu deve furnisce un bon sigillo impermeabile per sta cunnessione. Rotate a bobina in u locu allinendu i fori di vite. Stringhje a vite chì tene i fili di candela in u fondu di a piastra di armatura.
|
|
U filu neru di a bobina hè messu à terra cunnessu à a vite di montaggio di a bobina chì hè u più luntanu da i punti. I ritratti sopra mostranu a manera sbagliata è ghjusta di fà passà stu filu di terra à bobina. Vulete assicurà chì tutti i fili sianu chjucati bè per ùn tuccà nisuna parte in muvimentu. In u casu di sta bobina, aghju infilatu u filu neru daretu à a vite di montaggio a testa Phillips. Inoltre, vulete assicurà chì nisun filu ùn sia pizzicatu è chì anu un pocu flussu per ùn mette micca u stress nantu à i so connettori.
Prima di stringhje e viti di montaggio, assicuratevi chì u magnetu di a bobina ùn si stende oltre u bloccu di montaggio à a basa di l'armatura. Se a bobina hè posizionata cusì u magnetu si estende oltre sta basa, u magnetu di a bobina toccherà a superficia interna di u volante.
|
|
|
Cunnette liberamente u filu di a bobina verde è ancu u filu di u condensatore neru à i punti. Monte u condensatore à a basa cù a vite di montaggio. Stringhje a vite chì tene u cundensatore è u filu di a bobina. Attenti à ùn stringhje micca troppu sta vite o spinghje contr'à i punti perchè questu puderà imbulighjà i vostri punti aghjustati.
U vostru finitu System ig ignition deve circà like this.
Sustituiri la flywheel è snugly strinciri lu noce flywheel. Sè vo avete una Algérienne turcenti, Lupo lu noce flywheel à circa rotulu pede 45.
Cuntrolla di Spark - Cacciate u vechju tappi étincelle. Cù un paru di rental rulli-nasu, addirizzà la fini di l 'anni tappi étincelle è reconnect i vechji tappi à a so ground. Quand'ellu tenia u fundamentu di u vechju tappi étincelle a terra, voglia u flywheel urariu sia da a manu, o da girendu u noce flywheel cù una Algérienne. Vi duvite vede un étincelle sano, satannu u difettu di u to vechju tappi.
Gap è may tappi New Spark - Cù un printing feeler, aghjustà u difettu di u vostru novu étincelle tappi à .030 parmu. U novu tappi ùn vinarà fora di l 'scatula cù u difettu aggalabbata è difettu i tappi hè una prucedura semplice chì hè à spessu supranava. Sè vo ùn hannu un strumentu particulari di Cuscinetti u difettu USB spark, pudete puru aduprà un circhendu cuteddu à stende u difettu o di leggiu tu m'aimais la fini di l 'USB cu quarchi cosa difficiuli à st'articulu lu difettu. Stallà i novi tappi étincelle è u vostru sistema di lock hè accurdate-up.
