1954-1964 Evinrude Johnson 5.5 HP carburetor Tune-Up

Ogni volta chì avete un vechju mutore chì si stà intornu per un pezzu, pudete suppone chì u carburatore abbia bisognu di serviziu. U gasu, sopratuttu quandu si mischia cù l'oliu si trasformerà in vernice o altrimenti gum up your carburetor è manghja via di e guarnizioni. Mentre ci sò assai additivi di pulizia di u carburatore chì pudete mette in u vostru serbatu di carburante o spruzzà direttamente in u carburatore, ùn si avvicineranu micca à rializà a stessa cosa cum'è un carburatore à sintonia. Ancu se u mutore hè statu almacenatu senza carburante in u carburatore, e guarnizioni ponu asciugà è cracke o deteriorà rapidamente una volta pruvatu à aduprà torna. L'unicu modu per assicurà chì u carburatore funziona bè hè di rimuovere, disassemblà, pulisce è assemblà cù e nuove parti di u kit di carburatore, rimpiazzà è fà aggiustamenti. Quessi sò i passi per fà una messa in opera di u carburatore.

U carburatore hè un dispositivu simplice, economicu è pruvatu in tempu chì mischja currettamente l'aria è u carburante prima ch'ellu entri in a camera di combustione per l'accensione. U carburatore per questu mutore hè u listessu carburatore chì hè adupratu nantu à parechji mutori fora di bordu è ancu tosaerba Lawn-Boy. Ci hè parechje piccule parti chì ùn vulete micca perde perciò hè megliu avè una zona di travagliu pulita è urganizata.

U carburatore face parte di u Sistema di Carburante generale chì parte da u serbatu di benzina è da a linea di carburante. U tank chì hè ghjuntu cù questi mutori di l'era di l'anni 50 eranu tanki pressurizzati à doppia linea. OMC à a fine si hè alluntanatu da aduprà cisterne pressurizate in l'anni 60 è hè andatu in cisterne di aspirazione à linea unica. In vista di e cundizioni di u mo serbatu è di e linee di carburante, aghju decisu di cunvertisce in un serbatu di linea più mudernu aghjunghjendu una pompa di carburante di vacuum Mikuni, chì aghju compru in linea per circa $ 22.00, è scambendu u connettore di a linea di carburante à a linea unica. tippu.  Clicca qui per vede una descrizzione è e foto di u mo prugettu d'aghjurnamentu.à i tank più recenti. Se site intenzionatu à mantene tuttu l'uriginale nantu à u vostru mutore, allora ci sò kit dispunibuli per rimpiazzà e linee, connettori è guarnizioni per i vostri tank di pressione.

Ci hè un filtru di carburante per questu mutore attaccatu à u fondu di a tazza di carburatore. Stu filtru hè una ciotola di vetru cuncepita per intrappulà l'acqua è i sedimenti è deve esse rimossa per a pulizia di tantu in tantu. Vulete assicurà chì u serbatu di carburante chì aduprate sia pulitu è ​​privu di vernici, ruggine o vechju carburante. Hè una bona pratica per scartà u carburante inutilizatu è cumincià ogni stagione cun carburante frescu. L'essenza chì cumprate oghje ùn guarda guasgi tantu chì a facia in l'anni passati. Ancu se hè pussibule, stà luntanu da a benzina cun alcolu o etanolu in quessi i carburanti tendenu à attirà l'umidità è si finisce cun acqua in u vostru carburante. E vitture di solitu brusgianu una cisterna di carburante ogni settimana circa, ma e barche, s'ellu ùn sò micca aduprate di modu regulare, ponu avè carburante andatu male. Hè stupente quante persone pensanu di pudè fà girà u so mutore cù carburante chì hà parechji anni.

U mischju carburante / oliu per stu mutore hè 24: 1. Questu funziona per esse 16 once di oliu TCW-3 classificatu per 2 cicli per un serbatu di 3 galloni di 87 ottani benzina senza piombu o 32 once per un serbatu di 5 galloni .. L'oliu di mutore 2 cicculu hà evolutu annantu à l'anni. L'oliu attuale è u megliu ciclu 2 dispunibule oghje avarà una valutazione TCW-3. Ci hè una cosa cum'è TCW-2 è versioni più vechje, ma u vantaghju di aduprà l'oliu più recente hè chì uttenerete una migliore lubrificazione è menu accumulazione di carbonu chè cù l'olii più vechji. L'istruzzioni uriginale di mischju per sti vechji mutori parlanu di un raportu 16: 1 di benzina à piombu à oliu di motore standard 30 pesu ma duvete tene à mente chì assai sò cambiate dapoi quellu tempu. TCW-3 hè a valutazione di praticamente qualsiasi oliu à 2 cicli chì pudete cumprà oghje. Sì avete qualchì vechju oliu TCW-2 sedutu intornu, andate avanti è adupratelu, forse cù tutti l'altri cisterne pieni finu chì sia sparitu. Inoltre, ùn ci hè nisun vantaghju in l'usu di ottanu più altu o di carburante à piombu, dunque attaccatevi cù i benzini senza piombu di 87 ottani menu costosi è u vostru mutore serà felice. I motori à 2 cicli più recenti utilizanu un mischiu d'oliu 50: 1 ma questu ùn hè micca abbastanza oliu per u vostru mutore per via di u tipu di cuscinetti hè internu. Ùn aduprate nunda menu di un mischju 24: 1 o pudete dannà u vostru mutore.

U carburatore mischia e prupurzioni currette di aria è di carburante in un mischju atomizatu. A quantità di mischju carburante / aria chì hè permessa in i cilindri determina a velocità è a putenza. U carburante è l'aria sò mischiati in u venturi, comunemente chjamatu barile. Stu carburatore simplice hà solu un canna. U venturi hè solu una restrizione accuratamente dimensionata in u carburatore per chì l'aria chì hè aspirata in u mutore deve passà. Quandu l'aria passa per questa restrizione, accelera causendu una pressione più bassa per aspirà u carburante attraversu un jet chì rilascia u carburante in u venturi induve si trasforma in vapore. U jet tira u so carburante da a ciotola di carburatore chì cuntene un picculu reservoir di carburante in a ciotola di carburatore. A quantità di carburante in a ciotola di u carburatore hè cuntrullata da l'assemblea di galleggiante è di valvula di galleghju chì mantene a ciotola piena di carburante. Una valvula à agulla alta è bassa velocità aghjusta u rapportu di carburante à aria in limiti limitati. U voluminu d'aria chì entra in u canna di u carburatore hè cuntrullatu da una valvola a farfalla chì hè torta aperta da a leva di l'acceleratore.

Stu carburatore hà ancu un soffocatore. Quandu si tira u buttone choke nantu à a parte anteriore di u mutore, una seconda valvola a farfalla, situata a monte di u venturi hè chjusa causendu un mischju di carburante à aria più altu chì hè necessariu per avviare un mutore fretu. Quandu cuminciate u vostru mutore per a prima volta, avete bisognu à chjude u choke tirendu a manopola di choke. Una volta chì u mutore "spunta" o "sputters", pudete chjude u choke chì u carburatore hè prontu à funziunà normalmente.

Johnson s'empiffrer 5.5 carburetor avirrissimu View
Johnson s'empiffrer 5.5 carburetor avirrissimu View

 

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Carb Kit    Numaru di Parte NAPA 18-7043 o rimpiazzamentu per u Numaru di Parte OMC 382047, 3832049, 383062, 383067, o 398532   

Aghju pagatu $ 15.49, questu kit ùn hà micca include float. Se necessariu, pudete cumprà separatamente per circa $ 3.00

Kit Johnson s'empiffrer 5.5 carburetor Tune-Up
Kit carburetor Tune-Up

 

Carb Kit    Numeru di Parte OMC 382045 o 382046 NAPA / Sierra Part Number 18-7043

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Cacciate u Panel, fronte, è Air Marmitta

Cacciate u chioda chì tèniri la Button jama, Lentu è High-Speed ​​Control Fugit, è lampu panel avanti e Murat.

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Carburetor Front Pannel

 

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove Fugit carburetor musique
Cacciate Fugit musique

 

Johnson s'empiffrer 5.5 carburetor Front Pannel Signature
Front Pannel Signature

 

Cacciate u noce friulia di u jet battutu lentu.

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove Lentu Speed ​​Belleri Nut
Cacciate Lentu Speed ​​Belleri Nut

 

Johnson s'empiffrer 5.5 Remvoe Lentu Speed ​​Belleri Nut
Cacciate Lentu Speed ​​Belleri Nut

 

Johnson s'empiffrer 5.5 Lentu Speed ​​Belleri Nut
Lentu Speed ​​Belleri Nut

 

 

Cacciate chioda 4 presa nant'à i silencieux aria è poi sguassate lu silencieux aria da diriggennusi avanti e mittennusi luntanu.

Johnson s'empiffrer 5.5 Air Marmitta
Air Marmitta

 

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove chioda Air Marmitta
Cacciate chioda Air Marmitta

 

Johnson s'empiffrer 5.5 Pesa e Remove Air Marmitta
Pesa e Remove Air Marmitta

 

 

Disconnect lu veranu tinzioni chi teni la rota canadese lever appressu nanzu contru à i basi appressu nanzu.

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove out Advance tolosa Spring
Cacciate out Advance tolosa Spring

 

Cacciate u ligame di l'acceleratore. Aduprate u ritrattu sottu cum'è riferimentu per u riassemblamentu. Svite e viti abbastanza per permette à u ligame di scappà.

Johnson s'empiffrer 5.5 aperture lingua
aperture lingua

 

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove aperture lingua
Cacciate aperture lingua

 

Johnson s'empiffrer 5.5 aperture lingua e scrittura

 

Cacciate u clip di fermu per a leva di avanzamentu di u tempu. Attenti à ùn perde micca stu clip. Fate falà a leva di avanzamentu di u tempu à diritta è caccià.

Johnson s'empiffrer 5.5 out Advance Lever Clip
Appressu Advance Lever Clip

 

Cù un Algérienne 7 / 16, caccià i dui nuci chì tèniri lu corpu carburetor à l 'numarose sottumessu.

Body Johnson s'empiffrer 5.5 carburetor
carburetor Body

 

Johnson s'empiffrer 5.5 MANIFOLD INTAKE
numarose sottumessu

 

 

Se ellu si puderete aghjurnà à una pompa di carburante è di a gasta d'aspirazione mentre u carburetor hè in u mutore.  Clicca qui di vede a prucedura di sta prucedura.

 

Désassembler u Filtrer carburetor

Stu carburatore hà un filtru di carburante di vetru nantu à u fondu di u carburatore. Elimina a tazza di vetru. Svite u picculu noce "pignone" è scorri u cilindru di u filtru. Cacciate a guarnizione di gomma tonda. Hè impurtante di pulisce tutte queste parti. Ùn spruzzate micca u pulitore di carburatore nantu à qualsiasi guarnizioni in gomma perchè a gomma pò dissolve. Questa guarnizione hè impurtante per formà un sigillu hermeticu cù a ciotola di vetru.

Evinrude Johnson 5.5 Filtrer Fuel Johnson s'empiffrer 5.5 Remove Filtrer Sauce Fuel Johnson s'empiffrer 5.5 Filtrer Fuel Pulizia

Johnson s'empiffrer 5.5 Clean Filtrer Fuel Adelina

 

Désassembler u carburetor

Svite è caccià i ghjetti à alta è lenta velocità da u fronte di u carburatore. Cacciate e vechje rondelle d'imballu. Questu pò piglià un pocu di travagliu per rimuovere queste vecchie rondelle di imballu, ma li rimpiazzerete cù nuove rondelle di imballu allora fate u vostru riassemblamentu.

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove Lentu Jet Speed
Cacciate Lentu Jet Speed

 

Johnson s'empiffrer 5.5 High Speed ​​Jet
Cacciate-High Speed ​​Jet

 

Johnson s'empiffrer 5.5 carburetor Cincinnati Signature
Carburetor Cincinnati Signature

 

 

Sguassate e viti chì tenenu inseme a metà superiore è inferiore di u corpu di u carburatore. Staccate e metà. A guarnizione trà queste duie metà serà rimpiazzata da una nova guarnizione da u kit di carb.

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove chioda carburetor Body
Chioda carburetor Body

 

Johnson s'empiffrer 5.5 Seperate Alta è Bassa Half di carburetor
Siparati Alta è Bassa

 

Stu carburatore hà un float di sughero originale. Notate chì u galleggiante hè deterioratu è spazzatu cù vernice. Stu carburatore ùn puderebbe mai funzionà bè senza esse tombatu, pulitu è ​​rimuntatu cù novi pezzi di carb.

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove carburetor Float
Cacciate carburetor Float

 

Johnson Seahrose 5.5 Remvoe Carburator Sauce Mesh
Cacciate carburetor Sauce Mesh

 

Eliminate u pin di cerniera flottante. Stu pin serà rimpiazzatu da un novu pin da u kit di carb. Eliminate u float, float è l'assemblea di a valvula. Puderete riassemblà cù un novu assemblea di valvula flottante da u kit di sintonizazione di u carburatore.

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove Float Pin
Cacciate Float Pin

 

Johnson Seahrose 5.5 Remove Valve Float
Cacciate Valve Float

 

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove Float Assemblea Valve
Cacciate Float Assemblea Valve

 

Cacciate u bocchettu à grande velocità. Cacciate u tappu tondulu d'aluminiu da a cima di u carburatore. Questu hè più faciule facendu forendu un picculu foru in u centru è dopu avvitendu in una vite di lamiera per spinghje u tappu d'aluminiu. Ci hè un novu plug in u kit di sintonia di u carburatore. Pulite l'area daretu à u plug. Una volta pulita, rimpiazzate a spina tappendu leggermente in piazza cù una maniglia di cacciavite o un picculu martellu. Hè una bona idea andà à mette un filmu di silicone intornu à i bordi di u tappu d'aluminiu per prevene perdite d'aria.

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove High attendant Speed
Cacciate-High Speed ​​attendant

 

Johnson s'empiffrer 5.5 Remove Aluminum Agnese
Cacciate Aluminum Agnese

 

Aduprà stuppagghiu di Remove Agnese
Aduprà stuppagghiu di Remove Agnese

 

pulizziari appaghjà la parti carburetor.

Spruzzate tutte e parti metalliche cun pulitore di carburatore. Puderete vogliu impregnà queste parti da a notte in una lattina di caffè. Asciugate è soffiate tutte e parti cù aria compressa. Soffiate tutti i passaggi è assicuratevi chì ùn ci sia micca un bloccu. Parechji di sti passaghji sò abbastanza chjuchi è facilmente bluccati da particelle stray. Mantene u corpu di u carburatore à a luce di u sole è ispeziona da vicinu.

Tappeti Johnson Seahorst 5.5 carburetor Tappeti Johnson Seahorst 5.5 carburetor
Johnson Seahorst 5.5 carburetor uffici [Clicca è trari finu a terra move] Tappeti Johnson Seahorst 5.5 carburetor

 

Reassemble u carburetor

Fondamentalmente, rimontà u carburatore hè cum'è attraversà e tappe di smuntamentu ma à l'inversu. Pudete ancu parè alcune di e stesse immagini aduprate sia in u disassemblamentu sia in l'assemblea. Ci hè uni pochi di cose nantu à i carburatori chì avete bisognu à apprezzà per piglià a cura necessaria per chì u vostru carburatore funziona bè dopu chì sia rimessu. Vulete vulete riunificà cù e nuove parti da u vostru kit di sintonia di carburatore. Vulete assicurà chì ùn ci sia polvere, sabbia, pezzi è pezzi di materiale di guarnizione o qualsiasi altru materiale stranariu chì puderebbe attaccà in unu di i picculi passaggi. Una di e più grande preoccupazioni quandu si assembleghja un carburatore hè di assicurà chì ùn ci sarà micca perdite d'aria. A minima fuga d'aria intornu à una guarnizione o un raccordi pò fà chì u carburatore ùn funziona male. Avete mai pruvatu à suchjà soda à traversu una paglia cù un picculu pin pin in ella? A più chjuca fuga d'aria lamparà a regulazione curretta di u mischju carburante / aria chì u carburatore hè incaricatu di creà. Pigliate u vostru tempu è fate questu dirittu. Quandu hè necessariu, riferitevi à u disegnu scuppiatu per assicurassi chì state aduprendu tutte e rondelle è guarnizioni adatte. Questu ùn hè micca unu di questi prughjetti induve vulete finisce cù e parte restante, a menu chì sò parti chì avete rimpiazzatu cù e nuove parti da u kit di sintonizazione di u carburatore.

Carburetor avirrissimu View

 

Danu à u Top Half di u carburetor

Puritani in u attendant high-vitezza è sciddicari u Mesh patronu. Nota: The lavapiatti packing | rossu fora, in u images sottu ùn hè micca currettu. U Mesh pasquale hè finesse, spongy, è tan in culore.

Puritani in l 'assemblea francese valve Suebi. Inserisci u novu a rulli Suebi è attaccari la primavera, a rulli. U to vechju a rulli Suebi ùn pò avè un branu la torra di robba hannu un pizzu gomma è bisognu di u veranu à tena da attacco. U ritrattu di u novu è vechji torra francese valve Suebi. I vechji a rulli hè u cima. T'hà ùn punta gomma, o postu a bianca nant'à u branu a rulli. U veranu Suebi hè assai impurtante tantu attenti micca à strappa lu veranu a rulli, o vi scurdate di stallà it (cum'è aghju fattu). Stallà i novi Suebi è tepida Pin Anjou. Clip u branu a rulli Suebi à l 'Anjou Suebi.

Johnson s'empiffrer 5.5 sustituiri-High Speed ​​attendant
Sustituiri-High Speed ​​attendant

 

Evinrude s'empiffrer 5.5 Float Assemblea Valve
Float Assemblea Valve

 

Johnson s'empiffrer 5.5 New Valve Float
New Valve Float da Kit

 

Johnson Seahrose 5.5 sustituiri Valve Float
Sustituiri Float Valve

 

Johnson s'empiffrer 5.5 sustituiri Float Assemblea Valve
Sustituiri Float Assemblea Valve

 

New Clip Valve Float
New Clip Valve Float

 

Johnson s'empiffrer 5.5 Float è Pin
Float è Pin
Clip u branu a rulli Suebi à l 'Anjou Suebi.
Clip u branu a rulli Suebi à l 'Anjou Suebi.

 

 

Priparari l 'Half fermentazione di u carburetor

Aduprendu una punta di trapana, caccià delicatamente tutte e bavate da u foru induve a basa di l'ugliu à grande velocità. Assicuratevi di sbulicà ogni polvere per pezzi di metallo cun un manguu d'aria. Questu hà da furmà un sigillu hermeticu cù a guarnizione di u capu. Riassemble u filtru di carburante di vetru. Assicuratevi chì a guarnizione di gomma hè in postu per furmà un sigillu hermeticu cù a tazza di vetru.

Cacciate Burres
Remvoe Burrs

 

Sustituiri Filtrer Mesh Screen
Sustituiri Filtrer Mesh Screen

 

Sustituiri Screen Filtrer pulito
Sustituiri Screen Filtrer pulito

 

Sustituiri Filtrer Sauce Seal
Sustituiri Filtrer Sauce Seal

 

Sustituiri Filtrer ciotola
Sustituiri Filtrer Sauce Seal

 

 

Attaccari u Top è Half fermentazione di u carburetor

Assicuratevi chì a guarnizione sia allinata cù i fori. Stringhje e viti in modu chì sianu strette ma attenti à ùn stringhje troppu. Stringhje e viti in un mudellu stellatu per chì e duie metà sianu pressate inseme uniformemente.

Join Top è Half fermentazione di Body carburetor
Join Top è Half fermentazione di Body carburetor

Stallà età Belleri e noci di High è aghi Speed ​​Lentu

Inserite duie rondelle di imballu rosse in i fori di l'agulla alta è lenta. Cum'è a noce di imballu hè stretta, queste rondelle si espanderanu è formanu un sigillu strettu à l'aria intornu à l'aghi à alta è lenta velocità. Crearanu un attritu necessariu per questi aghi in modo da tene i so regolamenti. Per avà, aduprate solu e dite per avvità i dadi di imballu. A noce di imballu più longu va in cima. Avanzate è stringite a noce di imballu inferiore ma a parte superiore duverà esse rimossa per rimette a piastra frontale.

Sustituiri Prati lavapiatti

 

New lavapiatti Belleri

 

New lavapiatti Belleri

 

Priparari l 'carburetor è monti à u numarose sottumessu

Di novu, hè assai impurtante per prevene e perdite d'aria. Duvete trimà l'eccessu di guarnizione per permettà à u carburatore di accumpagnassi à u collettu di aspirazione. Aduprate un fugliale per fugliale ogni risu è bavure. Quandu pudete vede u metalu nudu in tuttu u circondu, sapete chì ùn avete più punti alti. Assicuratevi di soffia cù un manguu d'aria per rimuovere eventuali particelle. U kit di carb hè furnitu cù guarnizioni di dimensioni diverse perchè u listessu kit pò esse adupratu per carburatori più grandi. Assicuratevi di avè e guarnizioni di taglia curretta. A seconda guarnizione aiuta à insulà u carburatore da u calore di u mutore.

C carb season Surface Prep C carb season Surface Prep
C carb season Surface Prep C carb season Surface Prep

 

Pone duie guarnizioni nantu à u collettore di aspirazione. Aduprate u dittu è lubrificate queste guarnizioni cù qualchì grassu per assicurà un sigillu ermeticu. Assicuratevi di avè e guarnizioni di taglia curretta. A seconda guarnizione aiuta à insulà u carburatore da u calore di u mutore. Aduprate una chjave 7/16 per stringhje i dui noci. Queste noci anu da esse strette ma assicuratevi di ùn stringhje micca troppu.

Postu dui Leone nantu numarose.
Postu dui Leone nantu numarose.

 

Attaccari carburetor Hè à numarose
Attaccari carburetor Hè à numarose

 

Strinciri carburetor noci
Strinciri carburetor noci

 

carburetor finitu
carburetor finitu

 

Stallà out Advance è aperture lingua

Lampu a dichjarazione aperture ritornu in locu, è rimpiazzà i Clip retainer.

Aperture Advance Retainer Clip
Aperture Advance Retainer Clip

 

Rimpiazzà u ligame di l'acceleratore. Notate chì a parte piatta di u ligame va contr'à a parte piatta di u postu di l'acceleratore è u bracciu di avanzamentu di u tempu. Stringhje e viti in modu chì u ligame ùn abbia nisun ghjocu ma attenti à ùn stringhje micca troppu.

sustituiri lingua aperture lingua aperture lingua

 

Aghjustà a out Advance Base

Usendu una chjave 5/16, aghjustate a basa di timing in modu chì a rota cumencia appena à toccà a basa di avanzamentu di timing à a marca "start". Quandu l'acceleratore hè giratu in avanzatu, aghjustate l'altra estremità di a basa di avanzamentu di u tempu in modu chì u ligame di l'acceleratore mantene a valvola di farfalla aperta.

Tajiŋ Advance Base Tajiŋ Advance Base

 

Sustituiri la Air Marmitta è Plate Face

Cacciate l'agulla à vitezza lenta è a noce d'imballu. Rimpiazzà u silenziu aria.

Air Marmitta Chioda Air Marmitta Mount Air Marmitta

 

Cacciate u noce di imballu per u jet à bassa velocità. Rimpiazzà u silenziu d'aria cù i so 4 viti di montaggio. Rimpiazzà a noce è l'agulla di imballu à velocità lenta. Ora pudete stringe a noce di imballu per appiccicà e rondelle di imballu contr'à l'agulla. Assicuratevi di ùn stringhje micca troppu. L'agulla à velocità lenta deve esse capace di girà cù e dite ma cù abbastanza attritu per tene l'ajustamentu. Utilizendu e dite, avvitate l'aghi lenti è ad alta velocità finu à chì si aghjustanu è poi ritirate 1.5 giri cum'è puntu di partenza per l'aghjustamentu. Rimpiazzà a piastra facciale, u buttone di l'affucatore è i pomelli lenti è ad alta velocità.

Cacciate Low Needle è Prati Nut Cacciate Lentu Needle Speed ​​è Prati Nut LLI Prati
LLI Prati Low Speed ​​Needle aghjustà Tightness Faceplate Front

 

U vostru carburetor hè oramai daretu inseme è prontu per essai è cutter francese tank.

Johnson s'empiffrer 5.5 Tank Test
Surghjenti essai

Cuscinetti u High è Speed ​​Lentu Needle valves

A regolazione di u carburatore in un tank ùn hè micca uguale à l'aghjustamentu per l'acqua aperta. Pudete fà i paràmetri iniziali in un tank è poi affinà i paràmetri una volta chì site fora nantu à un corpu d'acqua.

Puritani in u rulli funnu (frombu battutu) nzinu a assittata e poi la fora 1 turnu.

Puritani in la cima, a rulli (lentu vitezza) fin'à assittata e poi ritornu fora 1.5 gira.

(High Speed) mutore di partenza (si vi curriri 'ariu naturali), passari in vigori avanti, pigli a piena aperture. In spichji di 1 / 8 turnu, aspittava di u mutore di a arrispùnniri trà turni, partendu vultò in u francese valve rulli frombu battutu funnu. You Mulateri Di L'ghjunghje sin'à un puntu quandu u mutore vi sia cuminciamu a muriri fora, o jttari daretu (corsu cum'è una backfire cusì dolci). À chì puntu, daretu fora u francese valve rulli 1 / 4 turnu. Sott'a chì 1 / 4 turnu, vi Mulateri Di L'truvà u tramontu mei.

(Low Speed) Slow u mutore di falà à induve si appena coppiu curriri. Shift in neutrali. Dinò in spichji di 1 / 8 gira, cuminciaru a girari lu francese valve rulli cima. Aspetta un pocu seconde per u mutore di a arrispùnniri. Cum'è voi fà chì la valve nel, u rpms hà da cresce. Calà i rpms dinò à induve u mutore vi appena dormir corsa. Jeru voi Mulateri Di L'schjaccià u puntu induve u mutore di pagliacci pi 'muriri fora, o si vi jttari daretu. Dinò, à chì puntu, daretu fora u francese valve 1 / 4 turnu. Sott'a chì 1 / 4 turnu, vi Mulateri Di L'truvà u tramontu mei battutu lentu.

Quandu vo avete finitu u adjustments sopra, voi vi hannu nuddu mutivu a terra move li vota quannu lu fouls carburetor / Luna, su da a pusà, in cui casu tu avissi a èssiri nicissarii à smarisce, puri, è ricustruisce a carburetor listessi.

 

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