Finu à questu puntu, ùn aghju micca tiratu a testa di u cilindru perchè u mutore si giraria è paria avè una bona compressione. Cù u surriscaldamentu di u mutore, era evidente chì avessi da scavà più in profondità per scopre perchè l'acqua ùn circulava micca in u capu di a putenza. Sapiu chì l'impelleru travagliava perchè avia acqua chì spruzzava da l'unità inferiore. Aghju ancu tiratu a vite di u portu à filu è aghju pussutu vede chì l'acqua sputicava da quì. Qualcosa stava tappendu u passaghju di l'acqua in a testa di a putenza è ùn permettia micca à l'acqua di circulà intornu à i cilindri.
Toglie i Testa Mora cilindrici - Toglie i coperchi laterali per palisà a culata è e candele. Ùn ci hè micca bisognu di rimuovere u serbatu di benzina per sta procedura. Utilizendu una chjave di presa 7/16, svite i 6 bulloni chì tenenu a testa di u cilindru. Puderete bisognu di aduprà un cultellu per rompe u sigillu di a guarnizione di a testa.
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Una volta chì a testa di u cilindru hè stata tirata, aghju pussutu vede quellu grezzu intornu à i passaghji interni di l'acqua bluccendu cumpletamente ogni pussibilità per l'acqua di circulà è di rinfriscà a testa di u cilindru è i muri di u cilindru. Questi passaggi eranu cumpletamente asciutti ancu u mutore era fattu girà solu 15 minuti prima di caccià a testa di u cilindru. Ùn sapendu micca a storia di stu mutore, possu solu imaginà chì deve avè avutu un prublema di surriscaldamentu per un bellu pezzu perchè tutti i passaggi d'acqua eranu cumpletamente intuppati cù ciò chì pareva esse calciu o forse fangu o limu. Paria guasi chì u mutore fussi usatu per mischjà u béton! U pruprietariu uriginale di stu mutore hè mortu è u tippu da u quale aghju avutu stu mutore ùn l'ha mai adupratu veramente è lasciatu pusà in u so garage per anni. Sfurtunatamente, pensu chì a maiò parte di i mutori in questa cundizione si liquidanu in un dumper in qualchì locu, ma senza nunda da perde, aghju cuminciatu à pulì i passaggi per vede s'e puderia fà circà l'acqua di novu.
Cacciate u Unit Lower da i Head corsu -Sintinedddi - A testa di putenza hè tenuta nantu à l'unità inferiore cù solu 5 viti à testa diritta. Cacciate e 5 viti è levate a testa di forza da l'unità inferiore è di l'arburu di trasmissione. Pudete o ùn pudete micca esse capace di fà questu senza distrugge a guarnizione. Avà avete accessu à u fondu di a testa di putenza induve l'acqua hè pompata in u tubu è restituita, cù u scappamentu attraversu a unità inferiore.
Cacciate u Air Marmitta è Cover EXHAUST - A tappa di scaricu hè tenuta in postu da 6 viti, una di e quali tene ancu u silenziatore d'aria in postu. Cacciate a vite di u silenziatore d'aria chì hè più longa di l'altre 5 viti è u silenziatore d'aria. Una volta chì u silenziu d'aria hè eliminatu, a tappa di scarico pò esse rimossa rimuovendu 5 viti restanti chì sò rimossi. Di novu, ci hè una guarnizione chì pò o ùn pò esse rimossa senza esse distrutta. Ùn vi ne fate micca sì ste guarnizioni sò danneggiate o distrutte. Quandu aghju riunitu, aghju solu adupratu una fina pellicola di silicone nantu à ognuna di e parti di accoppiamento.
Piglià a strada 'acqua è Remove All Blockages - A stu puntu, vi ponu principiatu dopu u stradellu di l 'acqua ca si pump up à u tubu béton, acqua, in i mura di cilindru, e attornu a la testa, cilindru, è daretu, intorno à u portu di silencieux. Certi di sti passageways sò nùmmuru abbastanti perchè Evinrude ùn vulianu sti course a scappari troppu frescu. Ùn ci hè micca Lufttemperatur à arregulà u flussu d 'acqua, à traversu u sistema di capelli. I usatu una larga n'assortimentu di spazzole, ground, è ancu picculi pezzi Francese drill arrivare sse passageways viutatu. Un picculu Dremel Tool Roto cù una spazzola rum picculu ghjunse in avanti pè ottene tuttu u crud fora di l 'passageways. I dinù usatu mio jacket 'aria a tramuntana, fora tutti i passageways è aiutà seguità u percorsu di l' acqua. Cù u cylinder head, cover silencieux, è bassa unità cacciatu, I, rinisciu a vecchia P'acchianari a tilatica chjassu di l 'acqua ca si circuleghja à la testa lu putiri. Era calmu simule un millesimu fora induve chì acqua, andavanu à andà dopu. Calchì volta ùn aghju pussutu vede lu pirtusu di un fat finu à ch'e aghju fattu qualchi pulizia è ancu dopu aghju avutu a probe attornu cù un oggettu nutari. I finalmenti arrivatu un puntu induve l 'acqua arrivaru li mura cilindru fora di u cilindru funnu cu nuddu postu di iri. À u fondu di u cilindru bassa, I resorted a lieu un pirtusu horizontale a leianu i fat muru cilindru di induve u silencieux è acqua, ch'è inox in l 'unità bassa. Quandu lieu stu pirtusu, ùn hà rimissu I fù lieu à 1 / 8 parmu di aluminium, ma piuttostu I fu simpricimenti unplugs un pirtusu esistenti e cumpritamenti ammucciatu chi tutti l'acqua appi a turnari pi menzu. I usatu un 1 / 16 pocu Francese drill puseri a smachjera stu pirtusu.
Stallà i Cover EXHAUST è Air Marmitta - Quandu aghju cacciatu u Cover silencieux, u Mesh statu distruttu. Dapoi sta Mesh ùn chjappà torna assai di u caldu è a prissioni, I, rinisciu a arrivare da cù sparghji una magre palori di na enormi chjaru nant'à dui supirfici season. I sò dettu chì stu ùn hè micca una pratica nata è primurosu di travaglia bè. sealer Silicone ùn hè intornu à quandu issi course stati custruiti Leone carta, tantu magre foru usati. Quannu pi sustituiri la vita, sia sicura Ùn a strinciri più.
Attaccari l 'Unit Lower a Testa Mora -Sintinedddi - Quandu I pigghiò sti sfarenti, I distruttu u Mesh di carta. Quandu impunia daretu nsemmula, aghju usatu enormi cum'è discrittu sopra. Ùn più di strinciri lu chioda 5 chì tèniri la unità prus supra la testa, lu putiri. I li strinsenu minera appena circa un quartu lingual fit passatu. Di novu, issu ùn hè micca un segnu high-prissioni o high-temperatura. Si teni solu acqua, da Our da trà i dui supirfici season. Silicone travaglia coquille bè quandu usatu stu modu.
Clean, Level, è may lu cilindrici A Galuppà - Cù u mo Tool e rum spazzola Dremel Roto, I puliti tutti i dipositi di carbone da u capu avion è cilindru. Ùn prènniri purtatu luntanu cu la spazzola rum perchè pulizia à u metallu parturì pò causari lochi caldi à l 'avion o di la testa ca ti facissi prublemi.
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Queste teste di cilindru sò generalmente deformate cù u tempu per via di u riscaldamentu è di u raffreddamentu di u mutore. Siccomu ùn aghju micca una fresatrice, aghju solu piazzatu un fogliu di carta vetrata granulosa fina nantu à un pezzu di vetru o qualcosa di pianu è muviu a testa di u cilindru in un mudellu circulare finu à chì a superficie di accoppiamento sia piatta. Si pò sapè quandu a superficia hè piatta perchè averete un metallu nudu lucente tuttu u modu intornu à a superficia di a culata.
A Galuppà Mesh Numaru Parte OMC 203130 NAPA / Numaru Parte Sierra 18-3841
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Questu hè un locu induve aghju fattu aduprà una nova guarnizione. Lubricate a guarnizione cù oliu à 2 cicli è imbullinate a testa di u cilindru ind'u bloccu di u mutore. I fori nantu à a testa di u cilindru ùn sò micca simmetrici in modu chì a testa ùn vultarà micca in u modu sbagliatu. Pudete bisognu di girà a testa 180 gradi se i bulloni ùn parenu micca allineati. Assicuratevi di ùn stringhje micca troppu i bulloni. Tuttu u mondu pare pensà chì i bulloni di testa anu da esse veramente stretti. Questu solu disturberà a testa. Di novu, stringhje solu un quartu di turnu passendu snug. Quandu stringite questi bulloni, avete bisognu à appiccicà tutti l'altri bulloni finu à chì li abbiate tutti accurdati è poi rientre in giru saltendu ogni altru bullone finu à chì li avete tutti strinti un quartu di volta passati accurdati. In questu modu a testa serà attaccata uniformemente à u bloccu.
Avà chì a culata hè torna accesa, site prontu à pruvà u mutore in a canna. Quandu aghju pruvatu u mutore, ùn hà micca fattu caldu. In fatti aghju pussutu tene a manu à u bloccu di u mutore mentre u mutore era in funzione è a temperatura ùn era micca abbastanza calda da brusgià mi.
